豪華車

09-22歐亞股

績優生變拖油瓶 保時捷拖累福斯汽車利潤率跌破1%

曾是全球最賺錢車廠之一的保時捷，如今正從福斯汽車的獲利引擎，轉為拖累集團財務表現的關鍵因素。福斯汽車已將2026年營業利潤率預期，由原先的4.0%至5.5%大幅下調至不超過1%，主因包括保時捷商譽減損、產品策略調整與重組費用集中入帳。福斯汽車預估，今年特殊項目將使營業利潤減少約100億歐元；若排除相關影響，調整後營業利潤率仍約為4%。

06-15鉅亨新視界

〈走進中國〉從礦老闆提著百萬現金買車到無人問津 天津港進口豪華車崩盤

2026 年 6 月初，天津氣溫微涼。方成（天津）汽車銷售服務公司負責人張方成從森揚國際汽車城三樓的辦公室向外望去，正對著人工湖前的一片空地。六年前，他曾租下這片空地，一年租金人民幣 20 萬元；如今，即便免費，也停不滿車。據《第一財經》報導，這種蕭條景象是當下平行進口車市場的一個縮影。

04-13大陸政經

賓士在華銷量暴跌27% 急找中國科技廠救命：要把「大腦」交出去？

全球豪華車龍頭賓士（Mercedes-Benz）最新公布 2026 年首季交付數據顯示，其中國市場銷售出現明顯失速，單季銷量大幅下滑 27% 至 11.16 萬輛，創近 5 年新低。儘管歐美市場仍維持成長動能，但中國市場的急劇下滑已拖累亞洲整體表現，失去全球最大市場地位。