自駕計程車
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Uber(UBER-US)周一 (16 日) 宣布將與多家自動駕駛合作夥伴及輝達 (NVDA-US) 合作，計劃 2028 年之前在全球 28 個城市推出自駕計程車 (Robotaxi) 服務，分析師認為，這可能有助該公司免於落入所謂的「末日情境」。
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Uber(UBER-US)和輝達 (NVDA-US) 周一 (16 日) 結盟，Uber 一支採用輝達自駕軟體的車隊明年將在洛杉磯和舊金山上路，2028 年擴大到全球 28 個城市。Uber 與輝達（Nvidia）宣布，雙方合作的自駕車隊將採用 DRIVE Hyperion 自動駕駛平台，並搭載專為處理複雜道路場景而設計、名為「Alpamayo」的推理型 AI 模型。
歐亞股
日產汽車、Uber(UBER-US) 與英國新創公司 Wayve 週四 (12 日) 宣布，三方將合作開發自動駕駛計程車，計畫於 2026 年底前在東京推出試點計畫。這項合作是 Uber 在日本的首個自動駕駛車輛夥伴關係。根據三家公司發布的聯合聲明，該計畫將採用配備 Wayve 自動駕駛技術的日產 Leaf 電動車，並透過 Uber 平台提供給客戶使用。
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Google(GOOGL-US)旗下叫車新創 Waymo 周四 (12 日) 證實，正與外送業者 DoorDash(DASH-US)一同在美國亞特蘭大展開測試計畫，如果因為乘客下車未關車門，導致車輛卡在原地無法執行下一趟旅程，就會付費請 DoorDash 的外送員幫忙手動關門，解決痛點。
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特斯拉 (TSLA-US) 陷入歷年來財報公布後最大跌幅後，周五 (25 日) 以反彈逾 3% 替動盪的一周劃下句點，報導，儘管黯淡展望不變，缺乏新車款也依舊讓投資人感到失望，但投資人對自駕計程車 (Robotaxi) 的期待仍幫助股價收復一些失土。
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綜合外媒報導，特斯拉第二季汽車銷售持續下滑，引發投資人對其未來成長性憂慮，周四 (24 日) 美股盤前股價一度大跌逾 6%。執行長馬斯克在法說會上承認，公司恐面臨幾個「艱困季度」，而他寄望已久的自駕計程車 (Robotaxi) 服務，迄今仍未能克服監管障礙、正式營運。
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豪華電動車新創 Lucid(LCID-US)準備進軍特斯拉 (TSLA-US) 正積極布局的無人自駕計程車 (Robotaxi) 市場，宣布與 Uber 和 Nuro 達成合作關係，激勵 Lucid 股價周四 (17 日) 狂飆 36%。Lucid 周四收盤上漲 36.2% 至每股 3.12 美元，漲幅遠超過大盤的約 0.5%。
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特斯拉 (TSLA-US) 股價周四大漲 4.7%，執行長馬斯克宣布自駕計程車 (Robotaxi) 服務範圍將擴大，不僅本周末德州奧斯汀將有更多地區加入，而且未來一兩個月內可望出現在加州舊金山灣區。同時亞利桑那州州政府證實，特斯拉已向該州申請，准許 Robotaxi 服務進入鳳凰城。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克周三 (9 日) 表示，自駕計程車 (robotaxi) 服務將在德州奧斯汀的服務範圍本周末將擴大到更多地區，且未來一兩個月內還有望延伸到舊金山灣區。馬斯克表示，正為 robotaxi 在灣區營運申請監管許可，很可能在一兩個月內推出。
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全球首富馬斯克與美國總統川普鬧翻後宣布成立「美國黨」，長期看多特斯拉 (TSLA-US) 的知名科技分析師 Dan Ives 在 X 平台上向董事會提出三個建議，包括監督這位執行長的政治活動，卻遭馬斯克回嗆，要他「閉嘴」。在 Wedbush 證券任職的 Ives 是華爾街最看好特斯拉的分析師，他目前對特斯拉目標價是每股 500 美元，高居 FactSet 追蹤所有分析師之冠。
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根據《彭博》周二 (8 日) 報導，特斯拉 (TSLA-US) 本周股價劇烈震盪，主因執行長馬斯克宣布成立「美國黨」進軍政壇，引發市場對其分心疑慮。不過，長年支持馬斯克的方舟投資 (Ark Invest) 創辦人、有「女股神」之稱的伍德 (Cathie Wood) 仍堅定看好，認為馬斯克目前更專注於營運，將親自接掌美國與歐洲銷售業務，這對特斯拉而言是正向訊號。
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特斯拉 (TSLA-US) 周三 (2 日) 大漲 5%，儘管當天公布的第 2 季交車量下滑超過 13%，是歷史上最大跌幅，但沒有出現市場預想的最悲觀情境，分析師認為最壞時刻已過，是股價反攻的主因。特斯拉第 2 季交車量 38 萬 4122 輛，比去年同期下滑 13.5%，是歷史上最大跌幅，但非常接近華爾街共識值 38.6 萬，也比第 1 季的 33.7 萬輛回升一些。
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特斯拉 (TSLA-US) 眾所矚目的無人自駕計程車 (robotaxi) 服務終於推出，但股價卻出人意料的平靜，沒有激情上漲行情、也沒有利多出盡賣壓，投資人焦點如今轉向交車量、獲利和即將推出的新車。特斯拉推出 robotaxi 之來一周，股價僅上漲不到 2 美元或約 0.5%。
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全球電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 正深陷核心業務疲軟的困境。面對車輛銷售停滯、新車型延宕、利潤空間不斷壓縮的嚴峻挑戰，執行長馬斯克（Elon Musk）於本月 22 日緊急啟動 Robotaxi（無人駕駛計程車）內部測試，試圖為市場描繪「兆級出行市場」的宏偉藍圖。
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特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克表示，一輛特斯拉 Model Y SUV 周五 (27 日) 從德州奧斯汀附近的工廠，以全程無人自動駕駛的方式成功開到顧客家中，象徵 Model Y 首次的全自駕交車。馬斯克在 X 平台上的貼文中說，這輛 Model Y 的行駛範圍跨越了整個城市，還走上高速公路，整輛車上沒有真人駕駛，也沒有遠端監督人員在操控。
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《華爾街日報》周四 (26 日) 報導，電動車大廠特斯拉 (TSLA-US) 終於正式啟動旗下備受矚目的 Robotaxi 自駕計程車服務，首波試營運在美國德州奧斯汀登場。不過，這項小規模的試點反而凸顯出，Google 母公司 Alphabet(GOOGL-US)旗下自駕車子公司 Waymo 的技術成熟度與市值評估，可能遠遠被低估。
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特斯拉在美國德州奧斯汀首次公開測試自駕計程車 (Robotaxi) 服務，然而首幾日內就爆出多起交通問題與駕駛異常，引發安全疑慮。根據多段由特斯拉邀請的受試乘客拍攝並上傳的影片顯示，這些自駕車出現了誤入車道、在多線道路或路口卸客、突然剎車、超速與衝上人行道等情況。
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特斯拉 (TSLA-US) 上周末備受矚目的自駕計程車 (Robotaxi) 首次亮相，揭示了該股多頭面臨的最大問題之一。該股估值可能已經反映出美國數千輛無人駕駛特斯拉汽車每次行程收費不到 10 美元的情況。Washington Crossing Advisors 資深投資組合經理人摩根蘭德 (Chad Morganlander) 表示：「隨著特斯拉 Robotaxi 的推出，市場有很多雜音。
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眾所期盼的特斯拉 (TSLA-US) 自駕計程車 (robotaxi) 在德州奧斯汀上路，卻在展開付費服務的第一天出現一些違反交通法規的案例，招致道路安全主管機關的關切，盤後一度下跌 1.4%。根據彭博，幾名顧客回報問題，其中一件是違規左轉，並跨到對向車道後再越過雙黃線以返回正確車道。
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特斯拉 (TSLA-US) 的無人自駕計程車 (robotaxi) 預定從本周日 (22 日) 起在德州奧斯汀進行有限度的試營運，從社群媒體貼文來看，一些網紅已經收到體驗邀請函。長期看多特斯拉的 Wedbush 證券分析師 Daniel Ives 表示，robotaxi 等服務將開啟特斯拉自動駕駛的「黃金年代」。