純電動車
美股雷達
71%變17%！特斯拉在陸銷量為何跟比亞迪越差越大？專家直指兩大原因
最新數據顯示，特斯拉 (TSLA-US) 今年 8 月在中國車市銷量僅 6.3 萬輛，只有對手比亞迪 (01211-HK)(002594-CN)37 萬 3083 輛的 17%，但在 2021 年 9 月，特斯拉 5 萬 6006 輛的月銷量佔到比亞迪 7 萬 9037 輛的 71%，兩者在中國車市的差距越來越大。
歐亞股
歐盟6月新車銷售成長4.3% 創近5年新高
歐洲汽車製造商協會 (ACEA) 周四 (18 日) 公布的數據顯示，受義大利、德國和西班牙等主要市場成長的推動，歐盟 6 月份新車銷量成長 4.3%，為 2019 年 7 月以來最高，不過，純電汽車的註冊量略有下降。歐洲汽車製造商協會表示，比利時和義大利的純電動車註冊量分別成長了 50.4% 和 117.4%，但未能抵銷德國、荷蘭和法國兩位數的下降。
歐亞股
中國市場需求下降拖累 保時捷利潤下滑30%
中國汽車市場上，小米汽車 SU7 上市引發熱潮，但同時也被質疑外觀設計抄襲保時捷，而保時捷自身，卻在這個最大的單一市場表現不佳。保時捷近日公布的財報顯示，第一季利潤大幅下滑，業績為 2022 年 9 月上市以來最弱，車型換代和中國需求疲軟，對這家製造商的前景構成壓力。
美股雷達
電動車誘因不如混合動力 豐田反成特斯拉的對沖資產
豐田汽車 (TM-US) 過去一年股價表現比特斯拉 (TSLA-US) 高出 90%。因為電動車和混合動力車在市場上的喜好程度出現逆轉。特斯拉股價在過去兩年下跌 46%，過去一年下跌約 10%。在這背後的主因是電動車逐漸失去吸引力。瑞穗證券將 2024 年特斯拉電動車成長預期從 25% 下修至 15%；並指出特斯拉庫存看來「臃腫」，購買力仍然是一個挑戰。
美股
2023年全球純電動車市占 特斯拉、比亞迪分居一、二 廣汽埃安排第三
根據 TrendForce 統計數據，2023 年全年全球純電動車 (BEV) 市場占有率，特斯拉 (TSLA-US) 高居第一。但基於比亞迪 (002594-CN)(01211-HK) 在 2023 年第四季的銷量已超過特斯拉，分析師預計，比亞迪的純電動車銷量將在 2024 年超過特斯拉。
歐亞股
豐田集團銷量連續4年全球第一 純電占比不到1%
豐田汽車周二 (30 日) 公布，包括子公司日野和大發在內，2023 年全球銷量增長 7.2%，達到創紀錄的 1120 萬輛，這超過 2019 年的 1074.2 萬輛，創歷史新高。豐田銷量遠高於德國福斯 (VW) 的 923.95 萬輛，連續 4 年位居全球第一，北美和歐洲的堅挺需求推升了銷量。
A股港股
中汽協：中國11月新能源車單月產銷均破百萬輛
中汽協 12 月 11 日發布 11 月汽車產銷數據：11 月，新能源汽車產銷分別完成 107.4 萬輛和 102.6 萬輛，市占率達 34.5%。 1-11 月，新能源汽車產銷分別完成 842.6 萬輛和 830.4 萬輛，市占率達 30.8%。