整合
美股雷達
《彭博》周一 (28 日) 報導,微軟 (MSFT-US) 宣布將進一步深化人工智慧 (AI) 助理 Copilot 在其 Edge 瀏覽器中的整合,推出全新的「Copilot 模式」,希望協助用戶在瀏覽網頁及搜尋資訊時更加便利。微軟周一表示,這項功能目前屬於實驗性質,啟用後在 Edge 瀏覽器開啟新分頁時,將可直接在單一文字框中同時使用 Copilot 與網頁搜尋。
美股雷達
特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克周四 (10 日) 在社群平台 X 發文表示,旗下人工智慧 (AI) 聊天機器人「Grok AI」將於「最慢下周」在特斯拉車輛中上線。這是馬斯克近期推動 AI 整合的一大進展,也代表他創辦的新創公司 xAI 與特斯拉的產品生態進一步接軌。
大陸政經
中國汽車產業正經歷一場史詩級洗牌,從新勢力到傳統車廠,從民營到國資,曾經遍地開花的「造車大軍」正加速退潮,取而代之的是整合浪潮。《華商韜略》報導,中國汽車業上月連續上演重磅整合,吉利汽車宣布溢價收購極氪剩餘股份,將這個僅獨立運營不足一年的新能源品牌納入麾下,蔚來也宣布拆分子品牌樂道與螢火蟲,回歸主品牌架構,廣汽集團亦將服務自主品牌十餘年的研究院整體併入本部。
美股雷達
Google 母公司 Alphabet(GOOGL-US)執行長皮查伊 (Sundar Pichai) 周三 (30 日) 在美國反壟斷審判上透露,希望旗下人工智慧 (AI) 模型 Gemini 今年內能成為 iPhone 內建選項之一,顯示 Google 正積極爭取與蘋果合作拓展 AI 版圖。
科技
在科技浪潮的推動下,人形機器人領域正以蓬勃之勢崛起,成為全球關注的焦點。 摩根士丹利(大摩)發布了一份名為《Humanoid 100》的報告,首次系統地梳理了全球人形機器人產業鏈中的 100 家核心上市公司。 這份報告將人形機器人產業鏈拆解為三大核心環節:「大腦」、「身體」和「整合者」,並指出中國在人形機器人供應鏈中佔據主導地位,尤其在「身體」環節優勢顯著。
科技
據陸媒報導,輝達 (NVDA-US) 機器人與邊緣計算副總裁 Deepu Talla 近日在北京演說,提出「三台電腦」解決方案,為機器人開發提供了系統性的解決方案。虛擬模擬技術打破了物理時間的限制,將原本可能需要 50 年的發展周期縮短至 5 年。
台股新聞
文曄 (3036-TW) 今 (16) 日召開重訊記者會,發言人林冠男指出,為加速整合旗下子公司資源,擬提前向世健執行長 Albert Phuay 購入新加坡子公司 WT Semiconductor 剩餘的 20% 股權,總斥資 3,008 萬美元,折合新台幣約 9.76 億元,待本交易完成後,文曄將持有 WT Semiconductor 全部股權。