墨西哥灣
國際政經
荷姆茲海峽航運中斷已經好幾周，亞洲煉油廠正忙著進口美國原油以取代中東供應，數據顯示，通過巴拿馬運河的美國原油出貨量已逼近四年高點。同時，由於進入巴拿馬運河的等待時間大幅拉長，據悉有業者願意支付超過 300 萬美元的費用，以取得優先通行權。巴拿馬運河是墨西哥灣 (美國總統川普改稱「美國灣」) 到亞洲最短航線，根據海事情報機構 Kpler 在 4 月上半月的統計數據，經由該運河出口的美國原油已超過每日 20 萬桶，創下 2022 年 7 月以來新高。
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英國海事情報公司溫沃德 (Windward) 最新指出，在美國總統川普在 Truth Social 上宣布美國將對荷姆茲海峽實施封鎖後，該關鍵水道「所有通行」均已停止。在川普宣布「封鎖令」前，上周六 (11 日) 通過荷姆茲海峽的油輪數量一度略有增加，隔日海峽航運量雖有所減少，但仍可通行。
能源
美國總統川普為應對中東戰事引發的油價危機，已宣布豁免具有百年歷史的《瓊斯法案》(Jones Act)，然而，據《路透》報導，最新貿易數據與分析指出，這項政策並未如預期般促進美國國內石油流動，反而因海外市場利潤極高，導致美國燃油出口量在上個月攀升至歷史巔峰。
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受中東局勢緊張影響，荷姆茲海峽通行受阻，導致中東輸往亞洲與歐洲的原油供應鏈中斷。為填補供應缺口，亞歐兩地的煉油企業被迫轉向美國、巴西及西非等地尋求替代原油，此舉引發了全球航運市場的劇烈波動。《路透社》報導，近期美國墨西哥灣沿岸可用油輪數量銳減，油輪供不應求的情況加劇。
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美國政府周二 (31 日) 罕見召開超過 30 年來首次的瀕危物種委員會會議，並一致表決通過，豁免墨西哥灣石油與天然氣開採活動適用《瀕危物種法》，允許業者在無須額外保護措施下持續鑽探，引發環保團體強烈反彈。該委員會因擁有裁定豁免權，被外界稱為「上帝小組」，此次由內政部長 Doug Burgum 領銜，成員還包括農業部長 Brooke Rollins、陸軍部長 Dan Driscoll、環保署署長 Lee Zeldin、國家海洋暨大氣總署署長 Neil Jacobs，以及白宮經濟顧問委員會代理主席 Pierre Yared。
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墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）周五 (9 日) 宣布，墨西哥已正式對谷歌母公司 Alphabet (GOOGL-US)提起訴訟，指控其無視墨西哥的要求，在美國用戶的谷歌地圖服務中將「墨西哥灣」更名為「美國灣」。薛恩鮑姆在新聞發布會上指出，訴訟文件已經提交，但未透露具體的法院機構和提交時間。