內捲
歐亞股
中國第四屆未來汽車先行者大會上周五 (5 月 29 日) 在深圳如期揭幕，本屆大會以「拾級」為主題，語出《禮記》「拾級聚足，連步以上」，寓意每一步踩實、每一步向上，恰如其分地映照出當前中國汽車業的真實寫照。會上，蔚來、吉利、賽力斯、零跑、江淮、阿維塔、賓士等七家車廠核心負責人相繼登台。
A股港股
據《路透》報導，隨著中國國內市場競爭進入白熱化，中國汽車製造商正積極尋求海外增長的突破口。他們正致力於打造屬於自己的「Yaris 時刻」——即效仿豐田汽車 (Toyota) 當年透過在歐洲設計、專為歐洲買家打造的 Yaris 掀背車，從而成功征服當地市場的模式。
A股港股
針對汽車行業長期以來的「內捲式」惡性競爭，中國國家市場監督管理總局周四 (12 日) 正式發布並施行《汽車行業價格行為合規指南》，代表官方將正式以法律與規範，嚴格約束過去數年席捲全球最大汽車市場的「價格戰」。《指南》的核心要點之一，是禁止汽車企業以低於成本的價格進行競爭。
原物料
中國在西藏興建巨型水壩的計劃提振了對需求的展望，激勵鐵礦砂和鋼鐵價格攀升至 4 個月來的高點。新加坡鐵礦砂價格大漲 2.9%，逼近每噸 104 美元，先前已連續四周上漲。而在上海，鋼筋期貨也飆升至自 3 月以來的最高點；倫敦金屬交易所的銅價亦同步上揚。
A股
美團、淘寶閃購與京東等外送平台之間的補貼大戰持續升溫，這場看似為消費者帶來實惠的價格競爭，卻讓廣大餐飲商家「苦不堪言」。面對日益嚴峻的經營困境，中國烹飪協會與中國連鎖經營協會近日紛紛發聲，呼籲平台規範低價補貼競爭，維護市場公平秩序，並保障商家合理的利潤空間。
大陸政經
韓國浦項集團（Posco Group）決定出售旗下唯一的在中國鋼鐵廠「張家港浦項不鏽鋼（PZSS）」的多數股權，作為旨在專注於獲利業務的更廣泛重組計劃的一部分。韓國媒體報導，韓國浦項已將張家港浦的 82.5% 股份售予中國的青山控股集團，交易價值約為 4000 億韓元（2.91 億美元）。
大陸政經
多年來通貨緊縮和惡性價格戰的問題，不斷侵蝕中國各行業的利潤，如今習近平領導的政府終於顯現要採取行動的跡象。最近幾週，北京方面的訊息傳遞明顯轉變，習近平和其他高層官員針對惡性競爭表達了他們最直率的評論；這些競爭導致從鋼鐵、太陽能板到電動車等各個行業的價格和利潤下滑。
科技
瑞銀 (UBS) 財富管理亞太區首席投資總監陳敏蘭在近日舉行的媒體圓桌會議上表示，儘管當前全球貿易環境仍面臨不確定性，尤其是關稅戰前景不明朗，但中國在政策制定上預計將保持觀望態度，下半年不太可能推出大規模財政刺激措施，但利率仍有下行空間。在此背景下，瑞銀對中國科技股的表現持續看好，認為中國 AI 領域發展強勁，未來仍具備投資價值。
港股
小米 (01810-HK) 創辦人雷軍在周四 (26 日) 晚間 YU7 發布會後受訪時難掩興奮說：「拿到這麼多訂單，我的心情很激動，遠超過此前想像。」這位以「務實」著稱的企業家，在談及小米汽車首款 SUV 的預售數據時，罕見流露出感性情緒。