Stellantis
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亞馬遜 (AMZN-US) 與 Stellantis (STLA-US) 合作開發車用軟體，希望以此改變駕駛體驗，同時提升其汽車技術實力。但《路透》調查發現，兩家公司證實該協議正在「逐步終止」。Stellantis 依賴亞馬遜車載技術的 SmartCockpit 專案，是傳統汽車製造商難以與矽谷合作推出更複雜車載軟體的最新例證。
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全球第四大汽車製造商 Stellantis (STLA-US) 周三 (28 日) 任命義大利汽車業高管菲洛薩 (Antonio Filosa) 為新任執行長，接替去年迫於壓力辭職的塔瓦雷斯 (Carlos Tavares)。菲洛薩目前擔任 Stellantis 美洲區營運長兼品質長，新職位將於 6 月 23 日生效，屆時預計他將宣布其領導團隊。
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汽車製造商 Stellantis (STLA-US) 周一 (12 日) 表示，計劃於 11 月開始生產其飛雅特 500 城市車的混合動力版本。該車型在都靈歷史悠久的米拉菲奧里工廠生產，以重振飛雅特品牌在歐洲的活力，並提高義大利低迷的生產水平。
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美國總統川普周一 (14 日) 表示，他正考慮對汽車及零件進口的 25% 關稅進行部分豁免，以讓車廠有更多時間調整供應鏈、轉向美國本土製造。這番話為近期受高關稅衝擊的汽車產業釋出一線希望，但也為整體貿易政策增添更多不確定性。川普在白宮對媒體表示：「我正考慮對汽車公司提供一些協助。
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法義汽車製造商 Stellantis (STLA-US) 周二 (8 日) 表示，已停止在波蘭生產其中國合作夥伴零跑車的 T03 小型電動車，並正在評估其他生產方案。該集團發表聲明表示：「自 3 月 30 日起，將不再在波蘭蒂黑工廠組裝零跑車 T03 車型。
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美媒《CNBC》周四 (27 日) 報導，華爾街分析師指出，特斯拉 (TSLA-US) 可能是川普新公布的汽車關稅政策的最大受益者，並且認為「特斯拉獲勝，底特律遭殃」(Tesla wins, Detroit bleeds)。美國總統川普於本周三宣布，所有未在美國製造的汽車將從下周起被徵收 25% 的關稅。
美國總統川普暫緩一個月對加拿大和墨西哥汽車產品徵收關稅，這讓美國「三大」汽車製造商暫時鬆一口氣，但華爾街認為，更重要的事情是，底特律三巨頭下一步將做什麼來因應關稅威脅？Edmunds.com 分析師 Jessica Caldwell 表示，三巨頭可能會盡快增加庫存。
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全球評級機構標普全球周四 (6 日) 表示，已將 Stellantis (STLA-US) 的評級從「BBB+」調降至「BBB」，理由是獲利率前景疲軟。標普全球表示，預計去年年底北美和歐洲實施的降價措施，加上消費者對購買力的擔憂，將限制該汽車製造商在這些市場的銷售成長和利潤率擴大。
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汽車製造商 Stellantis (STLA-US) 周一 (3 日) 表示，已提名拉莫特 (Daniel Ramot) 和施洛德 (Alice Schroeder) 為新董事會成員，同時提議重新選舉另外 5 人，因為其 7 名高管的任期即將結束。
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根據路透周四 (20 日) 報導，全球第四大車廠 Stellantis(STLA-US)宣布推出其首個自家開發的自動駕駛系統「STLA AutoDrive」，旨在讓都市通勤者能夠在駕車時能空出雙手處裡其他事務。該汽車製造商表示，這一新系統可以實現時速高達 60 公里 (37 英里) 的無手操作(hands-free driving)、無視線駕駛(eyes-off driving)。
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在美國新任總統威脅對從墨西哥和加拿大進口的產品徵收 25% 的關稅後，汽車製造商 Stellantis (STLA-US) 周二 (21 日) 表示，該公司已準備好適應川普宣布的政策變化。Stellantis 股價在周二盤前上漲近 2%。川普在周一 (20 日) 的就職演講中還鎖定了電動車，撤銷前任拜登總統簽署的一項 2021 年行政命令；該命令要求 2030 年美國銷售的所有新車中有一半是電動車。
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Stellantis (STLA-US) 周四 (16 日) 表示，第 4 季汽車出貨量較上年同期下降 9% 至 139.5 萬輛。該公司在聲明中補充指出，2024 年最後三個月，北美地區出貨量下降了 28%，歐洲地區的出貨量下降了 6%，南美地區的出貨量增加了 12%。
歐亞股
根據義大利工會組織 FIM-CISL 周五 (3 日) 數據，全球第四大車廠 Stellantis(STLA-US) 去年在該國的汽車生產量下滑 37%，顯示汽車製造業受打擊。為解決義大利的產能過剩問題，Stellantis 嚴重依賴政府資助的臨時裁員計畫。
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知情人士指出，Stellantis (STLA-US) 將在其義大利一家工廠生產一款全新的大眾市場車型，作為長期生產計劃的一部分。該計劃將於周二 (17 日) 提交給義大利政府。工業部長烏爾索 (Adolfo Urso) 將於格林尼治標準時間 1300 點在羅馬與汽車製造商、供應商和工會舉行會議，以在與 Stellantis 數月關係緊張後達成這項重振義大利汽車生產的協議。
A股
中國寧德時代 (300750-CN) 正式宣布在歐洲興建第三座電池廠，周二（10 日）與 Stellantis 同步宣布，將共同出資成立合資公司，在西班牙阿拉貢自治區薩拉戈薩市新建合資電池廠。據《界面新聞》報導，寧德時代與 Stellantis 在合資公司中各自持股 50%。
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汽車製造商 Stellantis (STLA-US) 和中國電池巨頭寧德時代 (CATL) 周二 (10 日) 宣布，計劃在西班牙聯合建造一座耗資 41 億歐元的大型磷酸鐵鋰 (LFP) 電池工廠。根據歐洲電動車市場的發展和必要的政府支持，這家持股各半合資企業的發電量可能高達 50 吉瓦時。
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汽車巨頭 Stellantis (STLA-US) 周四 (31 日) 公布第 3 季淨收入下降 27%，但表示在解決美國庫存等營運問題方面正在取得進展。這家總部位於荷蘭的公司擁有吉普、道奇、飛雅特、克萊斯勒和標緻等家喻戶曉的品牌。該公司 7 至 9 月期間的淨收入為 330 億歐元。
港股
根據外媒周二 (29 日) 援引知情人士消息報導，中國電動車製造商比亞迪 (01211-HK) 聘請歐洲車商 Stellantis NV(STLA-US)在英國的前執行長 Maria Grazia Davino 打造由歐洲高層組成的團隊，拓展其在該地區的業務版圖。
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全球汽車業近來掀起裁員潮，全球第四大車廠 Stellantis(STLA-US) 宣布將裁員近 2450 名工人，並停止生產 Ram 1500 Classic，並將在年底前關閉位於美國亞利桑那州的試驗場來簡化營運，主要因為獲利與營收下滑，部分品牌陷入困境且可靠性不佳，一些車款製造品質甚至受到批評。
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Stellantis (STLA-US) 周三 (16 日) 表示，由於對受影響車型的煞車踏板存在問題，該公司將在美國召回 20755 輛混合動力跨界 SUV。該汽車製造商表示，某些 SUV 配備的煞車踏板在使用時可能會無意中鬆開。Stellantis 表示，據悉全球已發生 15 起案例，其中包括一起事故，目前沒有人員傷亡報告。