紅海危機

08-24台股新聞

〈海運市場供不應求 馬士基運價再度上揚〉因應中東紅海危機以及運力不足，全球航運巨頭馬士基近期宣布將逐步停止遠東 - 美東的 TP20 航線服務，此一舉動引發市場關注，因為亞洲至美東的貨櫃運輸供應已處於緊張狀態，TP20 航線暫停可能進一步加劇全球海運運力吃緊的問題，進一步推高運價並提升貨櫃航運企業的營收，貨櫃三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 及萬海 (2615-TW) 的業績也順勢推升。

05-17專家觀點

前天美國公布 4 月 CPI 和核心 CPI，通通符合市場預期，從報告細向來看大多也都表明通膨正在恢復下降趨勢，好消息一公布馬上就激勵美股四大指數全面大漲，美債殖利率也大幅下跌，提振市場對今年降息的預期，而昨晚道瓊盤中更漲至 40,051.05 點歷史高點，突破 40,000 點大關 ! 不過作為先行指標的 4 月生產者物價指數 PPI，卻年升 2.2％創一年來新高，升幅超乎市場預期，雖然有鮑爾出面滅火降溫，但還是建議大家不要掉以輕心。

05-14歐亞股

中國最大航商中遠海運旗下中遠海控中遠海控 (601919-CN)(01919-HK) 近來在 A 股跟港股不斷強漲，今年迄今分別上漲近 47% 及 57.45%，在港股更創下 2021 年來新高，專家認為，中遠海控被資金追捧的背後主要受惠於內外因素利多，資金的重新回歸或也代表中遠海控的強週期性正被淡化，估值體系有望被重塑。

05-06歐亞股

全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 周一 (6 日) 表示，紅海貨櫃輪的航運中斷正在增加，預估第二季遠東和歐洲之間的產業運力 (capacity) 將減少 20%。自去年 12 月以來，馬士基和其他航運公司已將自家貨輪改道繞行非洲好望角附近，以避免受到與伊朗結盟的武裝份子「青年運動」(Houthi) 在紅海的襲擊，不過由於改道讓航程更遠，因此運費也跟著水漲船高。

05-01歐亞股

全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 將於本周四 (5/2) 美股開盤前公布第一季財報，另外德國最大航運公司赫伯羅德 (Hapag-Lloyd) 也將在 5 月 15 日公布最新業績。路透周三 (5/1) 報導指出，兩家公司不太可能因第一季紅海危機而飆升的運費對財報有巨大提振，加劇對長期運載量過剩的擔憂。

03-22國際政經

據《彭博》報導，幾位了解葉門胡塞武裝 (青年運動組織) 討論情況的人士透露，葉門胡塞武裝已告訴中國和俄羅斯，他們的船隻可以穿越紅海和亞丁灣，而不會受到攻擊。知情人士表示，中國和俄羅斯在駐阿曼外交官與胡塞武裝最高政治人物之一 Mohammed Abdel Salam 進行會談後達成了諒解。

02-21台股新聞

貨櫃三雄 1 月營收創 1 年來新高，由於紅海危機，船隻繞行好望角使航程拉長，帶動整體運費上漲，不過，國際市場供需仍受到地緣政治、極端天氣和中國經濟放緩的影響，全球貿易依然受壓抑，經貿前景充滿不確定性。一、最新動態與營收表現巴拿馬運河乾旱、紅海危機讓航商改道降低船舶周轉率，農曆年前運價飆漲，2024/1 歐美線運價翻倍上漲，2024/1 月包括美西線平均 3870 美元 / FEU(+103%MoM,+177%YoY)，美東線運價為 5609 美元 / FEU(+97%MoM,+101%YoY)，歐洲線報價收 2966 美元 / TEU(+112%QoQ,+189%YoY)，但留意歐洲線報價在 1 月中旬漸高後連續四周下跌 2/9 收 2648 美元 / TEU，美東、美西線出現第一周的修正，節後運價面臨修正，由於 2024 年新增運力高達 8-9%，供需短暫吃緊將隨著航商新增運力而有所趨緩，獲利高峰落在 1Q24。

02-01美股雷達

挪威運價分析平台 Xeneta 發布最新報告稱，紅海危機導致海運費率上漲速度超過「新冠大流行」的頭幾個月，因為大多數貨主被告知一些合約將無法履行。Xeneta 發布數據顯示，在紅海危機爆發的頭 52 天，從遠東到歐洲的主要貿易運輸成本飆升 200% 以上，這超過新冠大流行頭 52 天的成長速度。

01-29台股新聞

美股週五收盤漲跌不一，財報仍是主導上週美股的主軸，本週金融市場焦點在 FED 的利率會議的決策，上週美國的 12 月核心 PCE 通膨指數低於 3%，增強了美國經濟軟著陸的可能性，但市場已降低了 FED3 月的降息的押注，目前市場估 FED 降息的機率不到 50%。

01-24台股新聞

美股今晨收盤漲跌不一，道瓊成分股多檔個股財報令人失望，道瓊收盤下跌 0.2%，標普 500 指收上漲近 0.3%，科技股仍是強勢，那指漲 0.4%，5 費半上漲 0.6%，為了穩定股中國股市，陸股國家隊進場 (傳將成立平準基金類似像台股的國安基金) 昨天在亞洲盤港股大漲逾 2.5%，今晨在美股掛牌的中概金融指數 (PGI-US) 大漲近 5%。

01-22台股新聞

當上週四，美股創下今年高點，表示美股元月效應機率大增，週五在美股科技股財報超過預期，整個美股機構法人和投資者資金全面進駐大型科技股，美股擺脫 FED 3 月降息的機率大降，反應基本面，科技股持續大漲，道瓊上漲 1.%，標普 500 指數上漲 1.2%，兩者同創歷史新高，科技股那指上漲 1.7%，費半更是狂漲 4%，費半也創下歷史新高。

01-19台股新聞

禮拜四 12 月零售銷售數據成長速度是 3 個月以來最強勁的，顯示美國民眾的消費力仍具韌性，持續支撐經濟成長，而昨天初領失業金人數意外降至 2022 年 9 月以來最低水準，又顯示元月就業市場強勁，這讓聯準會大幅降息的前景再度受到質疑，使公用事業與房地產類股表現相對欠佳，而本來也會受到影響的科技類股，在 NVIDIA 和 AMD 接連創新高，以及台積電 ADR 在法說點火後大漲 9.79%，推動半導體類股全面走強，再加上美國國會周四通過一項臨時支出法案，成功避免美國政府從本周末開始部分停擺，讓美股四大指數全面上揚，其中費半指數更是大漲 136.57 點，接近 2023 年 12 月歷史新高位置 !更多詳細操作內容請收看今日盤後節目 :今天大盤受惠昨天台積電法說對未來營收前景看好，帶動市場對 2024 年的科技業廣泛復甦帶來希望，由台積電開第一槍帶動指數跳空開高，隨後由老牌 AI 股繼續帶動走高，終場漲了 453 點，收 17681 點，成功站上一早我在 LINE@主頁，告知大家的兩個觀察點，(1) 能否站上 17580~17585 點短壓，(2) 收盤收在 17465 點之上，代表短線的修正已經告一段落，周 K 線也強勢反轉收紅，留下 530 點長下影線，值得一提的是大盤日線出現【V 型反轉】型態，而且電子指數也正式帶量突破前高，並基於量價不會同時到頂以及量先價行的原理，新一波的行情已經正式啟動 ! 暫時可以先把目標設在 2022 年高點。

01-19台股新聞

台積電 (2330-TW) 法說會報佳音，引領了美股科技股大漲，科技股那指抹去了今年以來的跌幅，美股『元月效應』再度燃起希望，總計今晨美股收盤道瓊上漲 0.5%，標普上漲 0.8%，科技股那指上漲 1.3%，因為台積電 (TSM-US)ADR 大漲近 10%，帶動費半指數大漲 3.3%。

01-17台股新聞

昨晚美股受到紅海危機再度升溫，以及美國公債殖利率在聯準會理事沃勒談話後，急升漲破 4% 創 12 月中以來新高，並削弱市場 3 月降息氣氛，再加上摩根士丹利和高盛業績表現好壞不一，使美股跌多於漲，唯獨費半指數大漲 1.32%，主要受惠市場上多數分析師上調輝達和超微目標價，激勵兩大半導體巨擘股價大漲再創新高。

01-04台股新聞

紅海危機是因以巴衝突而衍生的事件，以巴衝突於 10 月初爆發，11 月開始，葉門叛軍胡塞武裝組織便開始對行經紅海的商船發射導彈，襲擊目標主要是與以色列有關的船隻，目的是要逼迫以色列停止在加薩地區的軍事行動，而過去幾周，胡賽組織變本加厲地進行攻擊，航運巨擘馬士基（Maersk）本週再度停駛該航線，改道繞行好望角。

12-29能源

油價今年在地緣政治擔憂、減產和全球抑制通膨措施引發劇烈波動後，至年末轉為疲軟，預計到 2023 年底將下跌約 10%，這將是 2020 年以來首次年度下跌。2023 年最後一個交易日，截至周五 (29 日) 格林威治標準時間 0523 點，布蘭特原油期貨上漲 48 美分，至每桶 77.63 美元，美國西德州 WTI 原油期貨上漲 37 美分，至 72.14 美元。

12-27專家觀點

相較 12/25 海運股對航商馬士基說要返航紅海相比，今天一樣有航運三哥達飛評估要復航紅海的消息傳出，但兩次的利空，第一次是海運股整體大跌收場，而今天海運不止遇利空不跌，甚至還整體收漲，這代表市場也在學習，同一招騙的了一次，騙不了第二次，12/25 的恐慌賣壓，最終只能被迫再買更高價的海運股。

12-26專家觀點

為什麼常說別看新聞做股票，這禮拜的海運股才兩天就給我們當頭棒喝，如果你上禮拜五去追進海運股，然後假日看到馬士基將在紅海區域復航的消息，結果禮拜一就嚇到殺出海運股，這樣短短兩天，你看新聞追高殺低，隨便賠個超過 10%。看新聞一定要看背後的邏輯，而不是一個標題就被牽著鼻子走，結果才隔一天，新的消息出來，長榮 (2603-TW) 跟陽明 (2609-TW) 並沒有跟進馬士基，其他國際大航商也沒有跟進。

12-25專家觀點

SCFI 指數 12/22 上漲到 1254 點，創下 1 年又 1 個月以來的新高。雖然這次紅海危機造成的漲價效應未必會像疫情時期延續那麼久，但從 SCFI 在 2022 年 1 月 7 號創下的 5109 點高點以來跌到 2023 年 9 月 28 號的低點 886 點，最近 SCFI 的漲幅相較之下只算小反彈，並不算漲多。