全球貿易
國際政經
南韓1月前20天年減1% 為全球經濟復甦敲響警鐘
南韓年初出口成長放緩,對今年全球貿易的復甦可能是個不祥的預兆。南韓關稅廳 (海關) 周一 (22 日) 公布的初步核實數據顯示,南韓 1 月前 20 天出口額年減 1%,為 333.31 億美元。進口總量下降 18.2%,較上月同期 9.2% 的降幅進一步擴大,這段期間貿易逆差 26 億美元。
大陸政經
調查:全球貿易開始復甦 中國12月出口有望增長加快
據《路透》調查顯示,中國出口可能在 12 月連續第二個月增長加快,這進一步表明,由於電子行業的好轉以及 2024 年借貸成本下降的預期,全球貿易開始復甦。根據接受調查的 32 名經濟學家的預測中位數,在結束了連續 7 個月的低迷之後,中國出口貨運量預計將在 12 月份年增 1.7%,而 11 月為年增 0.5%。
國際政經
戴琪:當前全球貿易環境不公平 贊成歐盟調查中國電動汽車補貼
美國貿易代表戴琪 (Katherine Tai) 周五 (22 日) 表示,她對歐盟調查中國電動汽車補貼的決定非常同情,並稱,美國 20 年前在太陽能電池板行業也經歷過類似的競爭。戴琪周五在柏林舉行的大西洋理事會論壇上透過視頻與會,並表示,當前的全球貿易並不是在公平競爭環境下進行的,以市場為基礎的民主經濟體需要採取措施,來捍衛自身的利益,並捍衛實現公平和自由貿易的空間。
國際政經
航商馬士基:全球貿易有反彈的初步跡象
航運巨擘馬士基 (Maersk) 執行長 Vincent Clerc 表示,全球貿易有反彈的初步跡象,動能來自消費面,主要為美國和歐洲的消費者。Vincent Clerc 本周接受 CNBC 訪問時說:「除非出現任何意外,不然隨著時間往 2024 年前進,我們預期將看到 (全球貿易) 緩慢升溫,這雖然不像過去幾年的榮景,但可以肯定... 需求將與我們在消費面觀察到的更加一致,而不再是主導 2023 年走向的庫存修正。
國際政經
巴拿馬運河局:乾旱若持續 將再減少每日通行船隻量
巴拿馬運河管理局 (PCA) 表示,如果今年的乾旱遲遲不見緩解,可能再度減少開放每日通行船舶的最大數量。巴拿馬運河是全球貿易重要的一環,全球海運貿易約有 5% 通過此處,但今年為了節約用水,而開始限制吃水量和每日通行量。根據運河當局 8 月初宣布的限航令,原本每日通行的 36-38 艘船舶,已調降至 32 艘。