虎航
台股新聞
國人出國熱潮在 1 月春節長假前後再度衝上高峰，四大國籍業者營收大爆發，華航 (2610-TW)、星宇航空 (2646-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 均寫新高紀錄，長榮航也衝上歷月次高，僅次於上月。長榮航表示，連月業績動能強勁，1 月合併營收達 200.45 億元，月減 0.04%，年增 13.69%，其中，客運營收達 137.5 億元，年增 10.32%，貨運營收達 45.3 億元，年增 33.8%。
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台灣虎航 (6757-TW) 今 (10) 日公布 1 月合併營收為 16.92 億元，創單月新高紀錄，月增 30.18%，年增 31.18%，主要因 1 月適逢寒假並迎來農曆春節 9 天連假，國人旅運於農曆春節期間及其前後均達高峰。台灣虎航表示，下半年預計迎接 2 架 A320neo 新型客機，持續進行機隊的汰舊換新，並透過延長 6 架租機，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響，仍看好 2025 年客運收益。
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農曆春節自 1 月 25 日起至 2 月 2 日止長達 9 天，台灣虎航 (6757-TW) 今 (21) 日指出，預估桃園國際機場客運量將再創新高，因此，為避免人潮流量增加，年節期間將於航班起飛前 3 小時，開始接受辦理報到手續。台灣虎航指出，1 月 27 日起至 2 月 2 日凡是於桃園機場出發的航班，將於航班起飛前 3 小時開始接受辦理報到手續，以免因人潮眾多，影響機場安檢及證照查驗的作業時程，甚至可能造成旅客趕不上航班的情況。
專家觀點
昨天台股 2025 年紅盤日雖上演開門黑，指數跌破月線、季線，日線 MACD 柱狀體翻黑；外資期貨空單創新高，小台散戶多單比例高達 14.6%，融資亦處在相對高檔，短線台股在籌碼、技術面面出現轉弱訊號下，不排除還會有震盪甚至再見低點的可能。不過就長線而言，2025 年台灣 GDP 及企業盈餘持續成長，尤其是 AI 為首的電子企業，將提供台股下檔強力支撐。
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航空業年終獎金各界的討論度高，今 (30) 日傳出長榮航 (2618-TW) 發出的獎金再創新高，平均發放 7 個月年終獎金，並調薪約 4%，而星宇航空 (2646-TW) 日前已拍板發出 2 個月並調薪，業界預料，華航 (2610-TW) 和台灣虎航 (6757-TW) 的年終也相當值得期待，在航空業接連繳出前三季獲利創高的成績下，有望連袂寫史上最高獎金紀錄。
雜誌
國內四大航空公司齊聲看好明年客貨運展望，長榮航領銜創歷史新高，星宇、虎航一起在資本市場會合。【文／周佳蓉】二○二四年距離年底不到一個月，對於台灣航空產業來說，是個熱鬧非凡的一年，繼星宇航空十月興櫃掛牌轉上市之後，台灣虎航十一月也從創新板正式邁入一般板上市，如今四家國籍航空公司都已在資本市場集合，為航空股版圖劃下重要里程碑。
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由於國人赴東北亞旅遊需求暢旺，台灣虎航 (6757-TW) 自上周轉一般板上市後，股價持續偏強，今 (3) 日續創高，達到 84.7 元，台灣虎航也宣布，在全球旅運持續旺盛下，即日起公開招募 CPL(Commercial Pilot License) 商用機師，人數未設限，擇優錄取。
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台灣虎航 (6757-TW) 今 (2) 日宣布，2025 年夏季班表早鳥首波優惠將於明 (3) 日上午開賣，多條飛日本熱門航線 3000 元有找，且優惠期間涵蓋兒童節、清明節、端午節等假期，預計再掀起一波搶票潮。台灣虎航表示，2025 年夏季班表首波銷售，尊榮虎優先搶票日為 12 月 3 日上午 10:00 起至 12 月 3 日晚間 23:59 止；全員促銷期間為 12 月 4 日上午 10:00 起至 12 月 5 日晚間 23:59 止。
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台灣虎航 (6757-TW) 今 (29) 日正式改列一般板上市，以 78.3 元開盤，最高來到 81 元，台灣虎航表示，在有限機隊規模下，短期內將持續「加深、加密、加點」優化航網布局，並提升航機使用率和航網效益，推升獲利。隨著全球航空市場復甦，台灣虎航前 10 月合併營收 139.39 億元，年增 35.7%，前三季每股純益 (EPS) 達 5.52 元，超越去年全年，創下歷史新高。
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台灣虎航 (6757-TW) 將於 29 日轉板上市，掀起申購熱潮，申購於昨 (21) 日下午正式截止，統計 3 天來共 89 萬 2580 人參與，以昨 (21) 日收盤價 72.1 元計算，若順利抽中，約可現賺 3.21 萬元，中籤率僅 0.2%。
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由於前三季獲利創同期高，國內唯一低成本航空台灣虎航 (6757-TW) 今 (18) 日董事會通過，將發放「績效獎金 3 個月」和「激勵金額 2 萬元」，其餘獎金在 2024 年年度總結後，將再提報董事會。台灣虎航表示，感謝所有同仁夥伴對公司政策的配合及支持，全員共同努力和團隊凝聚力，是今年取得良好營運成果的關鍵，基於公司永續經營的理念、善盡照顧員工的責任，與員工共享經營成果。
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台灣虎航 (6757-TW) 預計 29 日改列上市掛牌，競拍得標加權平均價為 62.38 元，並將在 11 月 19 日至 21 日辦理公開申購，本周股價強彈 25%，飛出歷史新高價 79.2 元，距離 8 字頭僅一步之遙。台灣虎航今年前三季合併營收 126.37 億元，年增 39.6%，營業毛利率和營業淨利率分別達 32%、26%，業外雖受新台幣貶值影響為損失，但稅後純益 24.76 億元，純益率 20%，每股純益 (EPS)5.52 元，創同期新高紀錄。
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台灣虎航 (6757-TW) 預計 11 月 29 日改列一般上市，今 (15) 日完成競價拍賣，得標加權平均價為 62.38 元，超額認購率達 28.3 倍，得標總金額約 4.47 億元。台灣虎航改列一般板上市股票承銷案，採 80% 競價拍賣及 20% 公開申購方式辦理，以美國標方式決定競拍得標價格，本次參與投標的合格標單共 202,618 張，是本次競價拍賣 7,161 張數的 28.3 倍，法人及自然人皆積極參與投標，其中法人得標率約 18.1%。
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國內唯一低成本航空公司台灣虎航 - 創 (6757-TW) 今 (5) 日舉辦改列上市前業績發表會，台灣虎航董事長陳漢銘表示，亞太地區被視為未來增長的關鍵市場，在日本航點將達 20 個，是目前飛航日韓最多的國籍航空公司，未來展望拭目以待。台灣虎航前三季合併營收 126.37 億元，年增近 40%，稅後純益 24.76 億元，每股純益 (EPS)5.52 元。
雜誌
撰文・曹悅華國內唯一低成本航空公司虎航，挺過疫情三年虧損，今年前七月甚至賺贏去年，準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點，抓準獨飛效益，下一步，將瞄準日本客來台。2024 年，台灣虎航將迎來營收和獲利的歷史新高，其中，日本航線貢獻營收近 8 成，平均載客率高達 9 成。
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台灣虎航 (6757-TW) 今 (18) 日宣布，在日本布局再下一城，預計 11 月開航桃園 - 宮崎，成為繼福岡、佐賀後直飛日本九州的第 3 個航點，也是日本的第 20 個航點，穩居飛日本最多航點的國籍航空，而開賣價單程未稅 1799 元起，預計再掀起一波搶票朝。
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台灣虎航 (6757-TW) 已申請從創新板轉為一般板上市，預計下半年完成，而目前日韓航班營運持續暢旺，業績動能無虞，激勵本周股價再度反彈 14%，最高來到 65.1 元，回升到 7 月下旬以來高價。台灣虎航表示，過去一年除了以最快速度恢復過往航線的布建，更新增許多新航點，今年迎來 10 周年，預計下半年完成轉板一般板上市的目標。
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台灣虎航 (6757-TW) 今 (16) 日宣布，正式向證交所申請，從創新板轉為一般板上市，期吸引更多投資人加入，目標下半年完成。台灣虎航董事長陳漢銘表示，去年是團隊齊心帶來豐碩成果的一年，除了以最快速度恢復過往航線的布建，更開拓許多新航點，此次申請創新板轉為一般板上市，將是發展的重要里程碑。
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航空業營運高飛，三大國籍航空包括華航 (2610-TW)、長榮航 (2618-TW) 和星宇航空 (2646-TW) 6 月合併營收同寫歷史新高紀錄，展望暑期旺季，在客運、貨運同步處高度熱絡的市況下，第三季業績持續樂觀。華航 6 月合併營收 175.64 億元，月增 9.08%，年增 0.13%，累計上半年合併營收 988.81 億元，年增 10.01%。
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台灣虎航 (6757-TW) 今 (19) 日召開股東常會，董事長陳漢銘表示，台灣虎航於去年 8 月 15 日完成首家航空公司以創新板掛牌上市後，將於今年申請完成轉板一般板上市的目標，並預期全年獲利有望超過去年。陳漢銘在會中指出，台灣虎航是國內唯一低成本航空，自 2014 年 9 月營運第 1 條航線至今，目前已達 27 個航點、35 條國際航線，共飛航日本、韓國、澳門、泰國和越南等地區，訂於今年申請完成轉板一般板上市。