稀土
在北京與華盛頓達成貿易休戰後，美國官員稱中國將加快稀土對美出口，以換取美方解除貿易措施。對此，中國商務部周五 (27 日) 下午回應，證實中美雙方已進一步確認倫敦經貿會談 (6 月 9 日至 10 日) 的框架細節。中國商務部新聞發言人表示，中方將「依法審批符合條件的管制物項出口申請」。
面對中美科技與稀土供應競爭，中國正採取一系列嚴格措施，加強對稀土產業關鍵技術及人才的管制 。此舉旨在防範商業機密與敏感技術外洩，凸顯稀土日益增長的地緣戰略重要性 。據《華爾街日報》等媒體報導，中國已要求國內稀土企業提交掌握專業技術的員工名單，涵蓋稀土加工至磁體製造的上下游環節，並詳列其專業與教育背景 。
美國商務部長盧特尼克 (Howard Lutnick) 周四 (26 日) 受訪時表示，美國和中國已在兩天前簽署上個月在日內瓦初步達成的貿易停戰協議，中國將出口稀土到美國。他還透露，白宮即將與 10 個主要貿易夥伴達成貿易協議。盧特尼克接受彭博電視專訪時證實，兩天前已和中國簽署日內瓦協議，把談判中達成的條款寫入協議中，包括中國承諾供應稀土金屬。
國際政經
根據《華爾街日報》(WSJ)周四 (26 日) 報導，美中近期達成稀土出口協議後，中國仍拖延出口許可核發，導致西方企業持續面臨稀土磁鐵短缺，供應鏈壓力未解，恐再度引發雙邊貿易緊張局勢。多家西方企業表示，儘管中國官方承諾加快許可核發，但實際情況卻是申請文件被長期擱置甚至遭駁回，部分廠商為避免生產線停擺，不惜以高價空運稀土磁鐵入廠，也有企業開始尋求無需使用強力磁鐵的替代方案。
中美之間圍繞著稀土管控和出口問題幾乎劍拔弩張，但事實上，不只是稀土產業，中國無人機產業未來有可能也是一個可以「卡世界脖子」的產業。全球無人機產業正上演著一場無聲的博弈。中國不僅以佔據全球 70% 消費級無人機市場份額穩坐龍頭，更在工業級應用領域實現全產業鏈自主可控。
國際政經
面對中美科技戰與稀土供應戰升溫，北京當局正加強對稀土產業技術人員的控管。《華爾街日報》(WSJ)周三 (25 日) 援引知情人士消息報導，中國商務部近期要求稀土企業回報具技術專長人員的詳細名單，並限制他們出境，以防止敏感技術外洩至海外。此舉反映出中國政府正將稀土視為戰略資產的一部分，進一步收緊對關鍵資源與人才的掌控，試圖鞏固其在全球稀土產業的主導地位。
國際政經
中歐峰會預計在 7 月 24、25 日舉行，歐盟希望中國可以在領導人會晤之前，解決目前稀土磁鐵的短缺問題。歐盟駐華大使庹堯誨（Jorge Toledo）25 日在北京對中國外交部長王毅表示，歐洲正要求中國理解企業在磁鐵問題上所感受到的恐懼與擔憂。
美股雷達
歐盟工業策略專員 Stephane Sejourne 日前受訪表示，歐盟各國應建立聯合稀土準備，以因應中國潛在的供應中斷與經濟脅迫。他指出，目前歐洲各國對石油與天然氣已有戰略準備機制，對於戰略性原物料也應採取相同措施。 Sejourne 在接受德國《商報》（Handelsblatt）專訪時透露，他將於今年內啟動更多招標計畫，以推動替代原物料來源的開發。
美股雷達
外媒報導，面對中國近來再次限制稀土出口，全球對供應鏈安全的憂慮日益加劇，而日本早在十多年前便已著手分散風險，成為全球最早意識到中國資源主導地位風險的國家之一。2010 年因釣魚台主權爭議爆發後，北京對日本實施稀土出口禁令，雖然僅維持約兩個月，卻促使日本徹底改變策略，展開全面性的供應鏈重整，包括建立戰略準備、推動回收再利用以及尋求中國以外的替代來源。
歐亞股
德國商用車製造商戴姆勒卡車 (Daimler Truck) 執行長拉德斯特羅姆 (Karin Radstrom) 周二 (17 日) 在瑞典哥德堡一場會議後對媒體表示，因應中國稀土出口限制加劇供應不確定性，公司已決定短期內提高稀土與關鍵原料庫存，以降低潛在生產風險。
原物料
最近幾周，由於中國管制稀土出口，全球供給短缺，從印度、美國、日本、南韓到德國，汽車產業都感受到影響，而擁有全球第三大稀土儲藏量的印度日前明確表態稱「將加速國內稀土資源勘探與開發」，印度稀土礦場計畫更被美國視為替代中國的選項。印度此舉是在嘗試擺脫對中國稀土依賴及爭奪全球供應鏈話語權，但產能與現實挑戰同樣不容忽視。
台股新聞
稀土資源成為全球焦點，被動元件大廠華新科 (2492-TW) 旗下閎暉 (3311-TW) 轉投資 FDK 掌握關鍵稀土材料資源，也成為集團競爭優勢。華新科暨閎暉董事長焦佑衡今 (17) 日表示，FDK 主要產品為電池，而稀土對電池來說是很重要的材料，為了確保供應，FDK 在中國蒙古包頭有個全資公司，掌握稀土材料以及冶煉加工技術及研發人才。
美股雷達
路透社日前引述消息人士報導，中國上週已向美國三大車企的供應商發放稀土許可證，特斯拉 (TSLA-US) 未列入其中，在持續的貿易緊張局勢，以及馬斯克直言不諱的外交政策立場之下，市場越加質疑特斯拉是否被針對。報導指稱，通用通用汽車 (GM-US) 、福特汽車 (F-US) 和吉普母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis，STLAM.MI）的供應商上周一已獲得中國的稀土許可證。
國際政經
《路透》周一 (16 日) 報導指出，七大工業國集團 (G7) 領袖在最新聲明草案中初步達成共識，將攜手建立應對關鍵礦物供應鏈風險的戰略機制，以確保成員國經濟與國安利益不受中國干擾。不過該草案尚未獲得美國總統川普正式批准，仍有調整空間。根據草案內容，G7 成員將加強預警機制，及早發現稀土與關鍵礦物可能出現的短缺風險，並規劃多邊回應架構，以防範市場遭人為破壞。
原物料
英國《金融時報》近日報導直言，中國在稀土供應鏈上的成功「改變了貿易談判的力量平衡」，歐盟日韓外交官緊急訪中，焦點仍鎖定這個「工業糧食」，中美倫敦經貿磋商雖稱原則一致，但稀土議題餘波仍在蕩漾。《智谷趨勢》報導，中國稀土的故事始於 33 年前鄧小平那句「中東有石油，中國有稀土」的遠見。
國際政經
根據《路透》報導，最新一輪中美談判於倫敦舉行，雖緩和部分貿易緊張關係，但對稀土、晶片出口限制等核心爭議仍無實質進展，導致雙方在達成全面貿易協議方面仍存重大障礙。消息人士指出，中國至今未同意出口用於美國戰機與飛彈系統的軍用稀土磁鐵，而美國方面也維持對中國採購高階人工智慧（AI）晶片的出口管制，原因在於這些晶片具備潛在軍事應用風險。
國際政經
CNBC 報導，和許多國家一樣，印度也正面臨中國管制稀土元素出口的打擊，但其實印度有全球第三大稀土元素的儲備量，據說最近開始積極開發國內的稀土資源。專家指出，印度有望成為中國在稀土領域的替代選項，但將需要更多的公共和民間投資，以具備從開採到提煉的能力。
美股雷達
據《巴隆周刊》，儘管有分析師指出稀土公司 USA Rare Earth(USAR-US) 可幫助美國解決稀土開採、提煉與成品製造的需求，該公司股價周五 (13 日) 仍重挫 8.88%，收報 13.24 美元。標普 500 指數與道瓊工業指數則分別下跌 1.1% 與 1.8%。
國際政經
根據《CNBC》周五 (13 日) 報導，儘管北京近期批准深圳三家上市企業出口含稀土的磁鐵產品，中國對稀土的控制仍未鬆綁。例如包頭市英思特稀磁新材料公司 (Baotou INST Magnetic New Materials) 指出，新增的出口許可僅能使用一次；歐洲汽車協會也表示，即便拿到長期授權，通常有效期僅六個月。
美股雷達
據《彭博》周五 (13 日) 報導，福特汽車 (F-US) 執行長法利 (Jim Farley) 表示，中國實施稀土出口新審批程序導致供應鏈受阻，迫使旗下芝加哥工廠停產一周。法利形容，目前供應狀況是「過一天算一天」。稀土磁鐵是汽車雨刷、座椅、影音娛樂系統等零件必需材料。