汽車產業

03-25A股港股

「中國速度」重塑汽車產業 美媒：中國車企從追隨者轉身為行業新標竿

幾十年來，全球汽車製造商始終以德國的工程技術、底特律的生產規模或日本車的可靠性作為衡量成功的標準。然而，隨著電動車 (EV) 浪潮興起，一個被稱為「中國速度」的新指標正成為全球車業的新基準，迫使從美國密西根到德國狼堡的高層紛紛調整策略以求生存。

03-22國際政經

荷姆茲海峽封鎖對全球汽車業影響將有多大？

自上月底美以兩國空襲伊朗以來，持續的軍事衝突正深刻改變全球航運路線、供應鏈穩定性與汽車製造成本，關鍵癥結在於連接波斯灣與阿曼灣的荷姆茲海峽事遭到封鎖。狹窄的荷姆茲海峽每日承載著全球約五分之一的石油運輸，以及大量原物料與製成品，受阻直接引發全球貿易體系震盪。

03-03雜誌

劉錦村以三十年實戰 推動台灣汽車產業制度化與國際化

文．張育銘    圖．劉錦村提供劉錦村為國立台灣大學管理學院碩士，深耕汽車產業逾三十年，是少數同時橫跨台灣、美國、中國大陸，並成功將產業實務、國際貿易與政策改革三者結合的企業領導者。從父親的公司基層汽車銷售做起，到建立跨國汽車貿易體系，再到推動影響近萬家車商的關鍵法案，他的職涯軌跡，正是一部台灣汽車產業現代化的縮影。

06-06國際政經

川習通話難解稀土供應危機 汽車產業恐爆斷鏈潮

根據《CNBC》周五 (6 日) 報導，儘管美國總統川普與中國國家主席習近平昨日進行備受矚目的通話，但全球企業憂心的稀土供應短缺問題，仍未獲得具體解決方案。稀土供應問題若持續惡化，可能在今年夏季導致汽車及其他產業零組件生產線停擺，全球供應鏈風險升高。