馬航失聯前4個月 FAA曾警告：波音777漏洞可釀解體

《星島日報》消息，馬來西亞航空一架波音777-200ER客機自上周六(8日)凌晨失蹤後，至今仍音訊全無。英國報章周三(12日)披露，美國航空安全管理官員曾發出警告，波音的777客機機身外殼有一處潛在結構漏洞，可能會導致客機急速失壓甚至解體。

據英國《每日電訊報》報導，美國聯邦航空管理局(FAA)去年11月，曾就一架波音777客機衛星天線下的機身外殼裂痕發出飛行安全指引，要求航空公司檢查777客機機身外殼的鏽蝕情況。該指引指出機身外殼的鏽蝕，可能會導致客機急速失壓甚至令客機解體。該管理局負責監管在美國生產的飛機例如波音飛機等的飛行安全問題。

聯邦航空管理局警告說：「我們收到一份客機衛星天線轉接器下的機身外殼有鏽蝕和裂痕的報告，一名操作員在維修檢查時，發現機頂衛星天線轉接器下的機身外殼有一條16吋長的裂痕，該機的機齡14年，約來回飛行了14000次。」

該管理局續稱：「操作員發現這條裂痕後，再檢查另外42架機齡6-16年的客機，又發現同一位置有一些鏽蝕，但沒有再發現裂痕。」它指出：「機身上的鏽蝕和裂痕若不處理，會導致客機急速失壓及解體。」《紐約郵報》稱該潛在結構漏洞，可致急速機艙高速失壓，機上所有人窒息，最後急墜海中。

聯邦航空管理局在11月發出的指引中，要求航空公司例行維修波音777機隊時，增設檢查該潛在弱點，並表示航空公司進行這項檢查的費用為3060美元(約23700港元)。

美國在1999年曾發生客機失壓意外，一架由奧蘭多飛往達拉斯的Learjet客機起飛後不久突然失壓，機上6人包括高爾夫球星斯圖爾特(Payne Stewart)死亡，該機靠自動駕駛系統載著6具屍體偏離航道飛行了近4小時，最後在南達科他州墜毀。

據馬航發言人表示，失蹤馬航客機在2月23日維修，並安排6月19日再進一步修理。由於該客機受到恐怖襲擊的可能性似乎很低，有關方面現時轉為調查該機的結構問題或機師是否有失誤。

上周六凌晨，馬航從吉隆坡飛往北京的MH370航班客機與地面失去聯絡，機上載有239人，包括150多名中國乘客。