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馬來西亞首相納吉及新加坡總理李顯龍於本(2014)年4月6日至8日在新加坡舉行馬新領袖第5次雙邊會談時達成協議，將興建吉隆坡直通新加坡之高速鐵路(High Speed Rail)，全程長354公里，估計於2020年竣工；屆時來往兩地單程只需90分鐘，將顯著改善馬國與新加坡雙邊之聯繫。
馬國政府決定將前述高速鐵路終點站設在吉隆坡新街場空軍基地之馬國城市(Bandar Malaysia)，新加坡則將從大士西(Tuas West)、裕廊東(Jurong East)及市區三個地點中，挑選其中一個作為新加坡終點站。
馬國與新加坡跨國輕快鐵系統（RTS）的首階段技術報告已完成，兩國將在近期內從二十七個選項中挑選出最具成本效益的方案，以緩和往返柔佛州與新加坡兩地之人潮。馬新跨國輕快鐵系統預計將在2018年投入營運。馬新兩國同意對前開高速鐵路與跨國輕快鐵系統（RTS）計畫採用「單一關卡」倡議，即在一個關卡內處理所有出入境手續。目前法國及英國，德國及波蘭之間均採用相同之措施。
繼泰國及汶萊後，馬國也計劃與新加坡共同興建一座友誼橋，以方便兩國人員及貨物流通，進一步鞏固兩國聯繫及提升雙邊關係。
馬新兩國也同意利用依斯干達特區整合兩國之優勢，全面推動該特區之發展，除服務業與房地產業外，亦推動可創造大量就業機會與投資的製造業。(資料來源：經濟部國貿局)
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