蘋果推車載iOS系統CarPlay 實現iPhone指令汽車

晨報記者 林勁榆

昨天，蘋果公司宣佈推出車載iOS系統CarPlay，通過汽車與iPhone連接，再配合方向盤上的Siri按鈕，可實現電話、地圖、音樂或查看信息等功能的連通。與此同時，法拉利、奔馳及沃爾沃等汽車品牌宣佈已確定與蘋果合作，將於近期推出CarPlay相關車型，而更多汽車廠商也將陸續跟進。

業內人士分析，大型車企一邊與蘋果合作，一邊打造自有車聯網系統，始終與蘋果保持微妙的關係。

日內瓦車展：蘋果喧賓奪主

剛剛開幕的日內瓦車展上，蘋果喧賓奪主，正式發布車載iOS系統CarPlay。“車載iOS系統CarPlay”整合了手機和汽車的通訊、娛樂功能，是蘋果在手機、電腦之后進入的又一個新領域。根據蘋果的介紹，在iPhone同一輛整合了CarPlay功能的汽車建立了連接后，用戶便可以利用Siri輕鬆讀取手機內的聯繫人信息、打電話、回電話，甚至是收聽語音留言。如果收到新信息或者新通知的話，Siri也可以通過讀出信息內容或者讓駕駛者使用語音命令聽寫的方式來進行信息回復，或者給對方回電。

而且，CarPlay還可以為駕駛者提供更加自然的蘋果地圖使用體驗。該服務可以根據用戶最近的電話記錄、電子郵件和短信內容預測出用戶的目的地，並提供道路信息、到達時間預測和路線選擇。當然，用戶也可以要求Siri結合蘋果地圖服務為自己提供語音導航，導航信息則會出現在車輛的車載顯示屏幕上。與此同時，駕駛者也可以通過該服務訪問音樂、播客和有聲讀物等內容。

據悉，蘋果將在iOS7系統更新中推出CarPlay服務，該服務僅僅支持所有搭載了Lightning介面的iPhone(包括iPhone5s、iPhone 5c和iPhone 5)，並將於2014年在部分指定車型中首發。

大牌車企：合作並不排他

几乎就在蘋果推出“CarPlay”的第一時間，李書福旗下的沃爾沃也發布新聞，宣佈將率先搭載蘋果CarPlay。而首款搭載該系統的沃爾沃車型將是全新XC90，這款將在2014年下半年全球首發。通用汽車也表示，已經在其旗下部分車型中嵌入了siri功能，作為美國企業，通用汽車一定會與蘋果合作。

不過，通用、奔馳、福特等車商均表示，與蘋果的合作並非排他性的，也就是大部分車商還在與google、安卓等合作，兼容基於其他系統的手機。除此以外，車商們還在開發自有的車聯網系統。

通用汽車車聯網部門有關人士表示，手機在人們生活中發揮重要的作用，如果車商不能將手機功能整合進汽車，那麼必然會失去很多潛在消費者，所以車商一定會與包括蘋果、google在內的所有手機系統開發商合作。但是，大部分車商更傾向於擁有自己的車聯網系統，不會把蛋糕拱手讓人。

車聯網正在成為汽車業發展最迅速的細分市場。德勤預測，2016年全球汽車電子規模將達到2348億美元，增速將高於整車行業3%-5%的增長水平。

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[記者手記]

蘋果要造車千萬別驚訝

如果有一天，蘋果推出一款車“ICAR”，千萬別驚訝。

蘋果對於汽車的興趣並非昨天剛開始的。所周知，CarPlay的前身就是iOS in theCar，而在這個名稱出現之前，蘋果已經或多或少暗示過他們對汽車領域的興趣。蘋果全球營銷高級副總裁菲爾·席勒曾經表示，早在開發i－Phone之前，蘋果就考慮過推出自主品牌的汽車，只不過由於種種條件限制最終還是選擇了手機。iOS in theCar計劃宣佈之后，蘋果也對這一系統給予了重點照顧，蘋果CEO蒂姆·庫克甚至表示，iOS in theCar對於蘋果來至關重要，其重要程度不亞於App Store、iTunes等數字軟件服務。

對於蘋果來，造車並非一個難以逾越的門檻，他們不會如中國的李書福、王傳福那樣執著於從頭開始製造一台車。收購就可以了，特斯拉就是一個很好的選擇。蘋果收購特斯拉並非記者的臆想。今年早些時候，特斯拉集團創始人兼首席執行官ElonMusk就公開承認會見了蘋果收購團隊，只是他還不想賣。

細細數來，蘋果和特斯拉相似之處還不少，蘋果採用的展廳銷售模式正在被特斯拉迅速複製，特斯拉車上最顯眼的就是17寸的車載屏幕，是車聯網最理想的載體。蘋果擁有多“果粉”，每有新款上市必然排隊購買，特斯拉進入中國沒有打廣告已贏得了很高的知名度，據訂單排到了明年，特斯拉也依靠粉絲銷售。

科技界、汽車界關注蘋果，蘋果會甘心僅僅成為車商的合作者嗎？或許它很快會成為競爭者。