黃遠 劉佳
去年5月，在馬雲卸任CEO前最后一夜，他為阿里巴巴的移動佈局落下了“最后一塊拼圖”——2.94億美元購買高德軟件公司28%股份。半年多之后，阿里終於決定將地圖領域佔據優勢的高德全部攬入囊中。
北京時間昨日晚間，阿里巴巴集團披露，已向高德控股有限公司(下稱“高德”，AMAP.NASDAQ)提出收購建議書——阿里巴巴擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行現金收購。此次交易將涉及總現金額約11億美元。交易完成后，高德將成為阿里巴巴100%子公司，並融合進阿里生態體系基礎上發展。
從“親兵”到“親子”
從2011年開始，淘寶就通過聚劃算開始了下本地生活的探索，隨后又投資了美團網及本地生活服務公司丁丁網，也明了阿里認同地圖的戰略級入口地位。
另一方面，從導航業務起家的高德，也有自己的煩惱，盡管早在2010年就提出向移動生活位置服務門戶轉型，並試圖將地圖打造成移動生活服務的平台和入口，但由於缺乏互聯網基因，正遭遇來自百度地圖等互聯網企業的挑戰。
與百度地圖的持久戰，讓高德壓力不小。高德最新公佈的2013年第三季度財報顯示，其活躍用戶數取得了爆發性的增長，其中高德軟件的移動用戶已達1.7億，環比增長25%，而月活躍用戶亦環比增長23%。但凈營收3770萬美元，同比降6%；而由於運營成本明顯上升，該季凈利也首次出現虧損，凈虧670萬美元。
阿里擁有的是電商數據，高德擅長的是基礎地圖數據。此前高德公司CEO成從武，兩者結合用一句話概括，就是要“建立一個大數據的生融合服務體系，共建一個大數據未來的基礎資料庫”。
去年5月10日，高德公司獲得阿里巴巴2.94億美元的戰略投資后，加速向移動互聯網方向轉型。業內戲稱阿里多了高德這一得力的“親兵”。
此后，雙方在地理數據、地圖引擎、品開發、商業化等多個層面展開了合作。阿里巴巴將旗下淘點點、淘寶本地生活等服務平台分別引入了高德地圖和導航的應用。
從UC瀏覽器、友盟、唱吧、快的打車、陌陌科技，到備受熱議的新浪微博和高德地圖，通過一系列收購和戰略投資，阿里顯示出其對移動互聯網的戰略決心。
其中，UC、新浪微博、陌陌分別以瀏覽器和移動社交成為移動互聯網重要入口，友盟提供移動數據分析，高德地圖則構建了O2O的入口，加上淘寶、聚劃算、美團等電商平台，以及支付寶這一O2O業務的重要“黏合劑”，阿里O2O閉環搭建基本形成。
當淘點點與微生活等的火拼愈演愈烈，導航地圖的重要性在O2O領域更加凸顯。
所謂“上陣親兄弟、殺敵父子兵”，如果阿里完成全面收購，兩者對抗騰訊就有如一對父子兵，或許勝算更大。
地圖三國殺
在BAT(百度、阿里、騰訊)三巨頭中，百度對於地圖業務入局最早。憑藉搜索強大的流量和優勢，百度地圖在手機地圖客戶端累計用戶市場占比達54.26%，累計用戶超過2.46億。
而騰訊正在從街景服務入手，收購擁有具有甲級測繪資質的地圖企業科菱航睿，希望實現彎道超車。而在與微信、易迅等業務合作后，騰訊地圖還將針對酒店、房、餐飲、媒體、旅遊、汽車等多個垂直行業發布帶有行業特性的地圖組件，方便中小企業用戶和開發者接入。
特別是在手機地圖逐步從過去單一的查詢工具升級為移動互聯網的重要入口之一的趨勢下，有業內人士分析：未來手機地圖導航的競爭，不單純是技術、數據層面的競爭，更是開放平台和生態鏈的較量。
與已經擁有地圖業務的百度、騰訊相比，地圖一直是阿里的“短板”。盡管此前阿里投資並追投從地圖業務起家的丁丁網，但丁丁網的重要資在於優惠券打造的O2O業務，地圖業務並未做大；去年10月，淘寶本地生活推出了“地圖搜”，用戶可以通過地圖搜索優惠和商戶，但直至目前尚未在業界形成影響力。如果全面收購高德地圖，這一狀況將大大改變，不僅能一舉超越騰訊，還有望與百度爭奪魁首。
“地理數據及導航只是互聯網的一個應用，而融合進阿里大體系之后，高德將於阿里巴巴商業生態的基礎上發展，由此所帶來的業務及運營模式的創新。” 阿里巴巴官方向《第一財經日報》記者表示，通過全資收購，將有助於高德地圖和導航業務提升競爭力，從而更能夠進一步提升高德軟件在地圖和導航業務領域服務用戶的能力。
而據記者了解，此前，高德就與阿里之間建立了共同的管理辦公室，來對雙方之間的合作項目進行決策以及制定項目的優先順序。
