福斯汽車的歐洲市場占有率持續下降 尾氣醜聞促消費者轉向其他品牌

福斯汽車集團的歐洲市場占有率連續第 6 個月下滑，因這家德國汽車製造商柴油發動機尾氣排放醜聞促使消費者轉向飛雅特克萊斯勒、賓士和福特等品牌。

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歐洲汽車製造商協會(ACEA)周三在新聞稿中表示，二月份，福斯汽車的品牌占新車註冊量的 24%，上年同期占比為 25.4%。整個汽車產業的銷量成長 14% 至 109 萬輛，一至二月的汽車註冊量成長 10% 至 219 萬輛。

福斯汽車在歐洲召回 850 萬輛柴油車，修復旨在尾氣排放測試中作弊的發動機。 二月份，福斯汽車品牌的銷量成長僅占整個行業銷量成長的約三分之一，並且自去年九月份公司醜聞曝光以來，公司的交付量一直落後市場成長。主要的受益者是福特、飛雅特和德國豪華汽車製造商賓士和寶馬，受到運動型多用途汽車銷量的支撐。

「即使發生了柴油車排氣醜聞，但至少德國的高端品牌都表現得很好，甚至非常好，」諮詢公司安永的一名合伙人 Peter Fuss 在報告中表示。「然而製造商知道，時機正變得艱難，今年的經濟和政治風險高於去年。所有市場的波動性都在加大。」

福斯汽車集團在歐洲的汽車註冊量上升 7.7%，受制於子公司西雅特(Seat)銷量下滑、以及福斯汽車和保時捷品牌的汽車銷量低於平均銷量成長。奧迪和斯柯達品牌的汽車銷量成長超過 14%。福斯汽車集團很樂於看到尾氣排放醜聞對其同名品牌汽車的影響有限。福斯汽車品牌的主管 Juergen Stackmann 上周表示，消費者仍然「在一個充滿挑戰的時期，忠實於我們」。