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〈港股盤後〉全年封關 恒指累計漲近18% 守住兩萬點關卡

鉅亨網新聞中心 2024-12-31 16:38

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全年封關 恒指累計漲近18% 守住兩萬點關卡(圖:shutterstock)

2024 年港股封關日,恒生指數收漲 0.09%,穩守兩萬點大關,全年累計漲幅超過 17%,終止了連續四年的下跌走勢。

恒指周二 (31 日) 漲 18.53 點,漲幅 0.09%,收報 20059.95 點。恒生科技指數跌 32.49 點,收報 4468.11 點,跌幅 0.72%。盤面上,大型科技股漲跌不一,京東漲近 1%,阿里巴巴漲 0.49%,騰訊則跌 0.48%。


回看全年表現,恒指全年漲 17.67%,恒生科技指數全年漲 18.7%,國企指數漲 26.37%。

科技股方面,金山雲、萬國數據 - W、小米集團等全年漲幅超過 100%。半導體板塊表現突出,中芯國際漲近 60%。能源板塊漲幅居前,中海油年上漲近 60%。金融板塊也表現活躍,招商證券年內漲幅超 166%。然而,房地產、醫療等板塊因行業調整表現而疲軟。

展望 2025 年,銀河證券指出,在貨幣政策寬鬆、無風險利率下行、長期資金入市有序推進、穩增長政策全面放開等多重利好因素的推動下,港股預計將在寬幅震盪中上行。

中信證券表示,隨著穩增長政策進一步落實、經濟基本面數據逐步驗證,市場信心可望持續修復,港股或將進入估值與基本面雙重修復的通道。

港股汽車股周二表現疲軟,市場擔憂汽車企業價格戰再起。

消息面上,近期,乘聯會祕書長崔東樹在其公開發布的文章中指出,2024 年全國乘用車市場的價格戰呈現出前所未有的激烈態勢。據統計,從 2024 年 1 月至 11 月,市場上降價銷售的車型數量已達到 195 款,這一數字不僅超越了 2023 年全年 150 款的降價車型規模,更是大幅突破了 2022 年全年 95 款的降價總規模,顯示出市場競爭的殘酷與激烈。

據有關統計,近期多達 20 家車企已官宣降價,以「限時價」「一口價」開啓年終降價。特斯拉尾款立減活動也在進行中,截止日期爲 12 月 31 日,針對 Model Y 後輪驅動版及長續航全輪驅動版車型尾款立減 1 萬元,售價 23.99 萬元起。理想汽車推出「3 年 0 利率」,理想 L6 最低首付僅需要 6.98 萬元。

瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻預測,2025 年一季度汽車價格戰可能會再次爆發,而且可能比往年來得更早、更猛烈。


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