NHTSA結束特斯拉懸吊系統故障初步調查
鉅亨網編譯段智恆 2024-08-14 19:48
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美國國家公路交通安全管理局 (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) 周三 (14 日) 表示,已經結束對 74,918 輛特斯拉 (TSLA-US) 前懸吊系統故障的初步評估。
NHTSA 的缺陷調查辦公室 (ODI) 早在 2020 年開始對這一問題展開調查,原因是有投訴稱 2015-2017 年車款的特斯拉 Model S 和 2016-2017 年款 Model X 的前懸吊系統零件故障。該零件失靈可能會對其他零組造成損壞。
NHTSA 周三表示已結束調查,因為沒有證據表明該零件的故障在測試中妨礙車輛控制能力。
路透去年 12 月援引特斯拉文件以及對客戶和前員工的採訪報導稱,自 2016 年以來,數萬名車主經歷懸吊或轉向系統零件太快故障的問題。當局文件顯示,特斯拉試圖將懸吊和轉向零件的頻繁故障歸咎司機,該公司早就知道這些零件有缺陷。
NHTSA 在一份通知中說:「426 起前懸吊系統前鏈故障與一起無人傷亡的輕微事故有關。大多數故障發生在每小時 1 到 15 英里之間,通常是在停車場停車或路邊停車。」
對於上述報導,特斯拉沒有立即就調查結束回應置評請求。
NHTSA 表示,結束評估並不意味著沒有安全問題,該機構的記錄顯示,自 2018 年以來,特斯拉在美國已經因上述的系統問題問題 9 度召回汽車維修。
該監管機構表示,特斯拉曾在 2017 年發布了一份消費者滿意度公告,更換了 2016 年 1 月至 5 月期間生產的部分車輛的零件,但該公告並未涵蓋調查中發現的 75% 的故障情況。NHTSA 建議特斯拉將公告的條款擴大到所有配備懸吊系統前鏈的車輛。
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