【歐盟加稅】商務部敦促歐盟立即糾錯,將採必要措施捍衛中企權益

　　《經濟通通訊社駐京記者黃燕明13日北京專電》歐盟委員會12日發布關於對華電動汽車反補貼調查的初裁披露,擬對進口自中國的電動汽車徵收最高38.1%的臨時反補貼稅。中國商務部新聞發言人回應稱,歐方裁決披露中的認定缺乏事實和法律基礎。中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法,切實落實近期中法歐領導人三方會晤達成的重要共識,通過對話協商妥善處理經貿摩擦。中方將密切關注歐方後續進展,並將堅決採取一切必要措施,堅定捍衛中國企業的合法權益。

　　歐委會發布關於對華電動汽車反補貼調查的初裁披露,擬對進口自中國的電動汽車徵收臨時反補貼稅。上汽集團(600104-CN)被認為不配合調查,其所面臨加徵關稅的稅率最高,達38.1%;吉利汽車(00175-HK)和比亞迪(01211-HK)(002594-CN)被加徵稅率將分別為20%和17.4%。對其他未被抽樣但配合調查的企業,統一按加權平均稅率21%徵收關稅;針對不配合調查企業,加徵稅率為38.1%。

　　歐盟乘用車正常關稅稅率為10%,這意味著上汽集團和其他不配合調查的企業面臨的關稅稅率增至48.1%,其他企業的關稅稅率則在27.4%至31%之間。

*歐方構造並誇大「補貼」項目,裁出畸高的補貼幅度*

　　中國商務部新聞發言人表示,歐方裁決披露中的認定缺乏事實和法律基礎。歐委會罔顧中國電動汽車優勢來自開放競爭的客觀事實,罔顧世貿組織規則,罔顧中國相關企業對有關調查的全

面配合,人為構造並誇大所謂的「補貼」項目,濫用「可獲得事實」規則,裁出畸高的補貼幅度,是赤裸裸的保護主義行為,是製造並升級貿易摩擦,是以「維護公平競爭」為名行「破壞公平競爭」之實,是最大的「不公平」。歐方此舉不僅損害了中國電動汽車產業合法權益,也將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈。

　　中國商務部新聞發言人表示,歐委會一手高舉綠色發展大旗,一手揮舞「保護主義」大棒,將經貿問題政治化、武器化,不符合中歐領導人關於加強合作的共識精神,將影響中歐雙邊經貿合作氛圍,不利於歐盟消費者自身的利益,也將破壞歐盟自身綠色轉型和全球應對氣候變化合作的大局。