《中國要聞》官方回應高鐵加價:實施市場化票價機制提升經營水平

　　《經濟通通訊社7日專訊》內地高鐵加價,今年6月15日起調高4條高鐵線路票價,升幅近20%,包括京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運行的時速300公里及以上動車組列車,是高鐵近年票價升幅最大的一次。　

　　相關鐵路運輸企業負責人表示,此次票價調整主要考慮:一是這些高鐵線路運營10餘年來一直實行單一票價機制,線路維護、車輛購置、設備更新、勞務用工等運營成本發生了較大變化

,現有單一票價機制明顯不適應市場化經營形勢,迫切需要建立以市場為導向的票價機制,提升鐵路市場化經營水平。

*考慮季節、時段等因素,實行折扣浮動*

　　二是這些高鐵線路普遍存在不同季節、日期、時段客流不均衡的情況,實行靈活折扣、有升有降的票價機制,有利於通過價格槓桿合理匹配運能與需求的關係,促進客流均衡化,也讓一些對列車運行時刻要求相對不高的旅客享受更多優惠票價。

　　三是這些高鐵平行線路上均有普速列車運行,實行市場化票價機制將進一步豐富高鐵、普鐵客運產品體系,為旅客出行提供更多選擇。

　　四是這些高鐵上時速300公里及以上動車組列車票價水平,與區域內其他高鐵線路上運行的同類動車組列車票價明顯不平衡,票價調整有利於形成合理的比價關係,推動高鐵可持續發展

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