日航18分鐘疏散細節曝光 估碰撞事故造成32.4億經營損失

日本航空 (JAL) 週四 (4 日) 估計，其編號 JL516 航班 1 月 2 日在東京羽田機場與日本海岸警衛隊的一架飛機相撞起火，外媒揭露日航 18 分鐘疏散 367 名乘客的細節，而日航估此事件或造成約 150 億日元 (約 32.4 億台幣) 的營運損失。

日本東京羽田機場 1 月 2 日下午 5 時 47 分左右有一架日本航空 (JAL) 航班編號為 JL516 的 A350 客機在跑道上與海上保安廳航機相撞後起火，該航班所有 367 名乘客和 12 名機組人員均從飛機上逃生，不過當中至少 17 人受傷。

日航 (9201-JP) 週四指出，本次事件損失將由保險公司承擔，目前正在評估這筆營運損失對截至 2024 年 3 月的綜合財務業績預測的影響。日航還表示，一旦出現任何必要訊息，將立即披露。

這架日航客機 1 月 2 日在東京羽田機場與海岸警衛隊的飛機相撞，機上 379 名乘客成功撤離，但日本海上保安廳固定翼飛機上的 6 人中，有 5 人被確認死亡，逃出飛機的機長重傷。碰撞引發了大火，嚴重損壞了兩架飛機的整個機身。

受此次飛機相撞事故影響，日航公司 1 月 3 日宣布取消日本國內航班 44 架次，全日空航空公司也宣布取消日本國內航班 54 架次、國際航班 1 架次。

外媒揭露日航 18 分鐘疏散細節曝光

控制恐慌

在東京一架日本航空客機與一架較小的飛機在跑道上相撞後，機組人員僅用了 18 分鐘就將所有 367 名乘客安全疏散下飛機。

日本官員透露機組人員重建現場的情況，機組人員按照教科書般的緊急程序行事，首先是最重要的規則，即控制恐慌。飛機停駛後，客艙乘務員立即呼籲乘客保持冷靜，當時明亮火焰吞噬飛機的大部分區域，機艙內迅速充滿煙霧。

官員們說：「機組人員迅速評估了外部情況，並決定哪些八個緊急出口安全可用。然後簡短發布指令，好比留下行李和切勿使用這個門。」

受訪乘客回憶，迅速的疏散演練挽救大家的生命。28 歲的 Tsubasa Sawada 說：「在每個人和我都下飛機大約 10 分鐘後，我聽到了一聲 (飛機) 爆炸巨響，我只能說這是一個奇蹟，如果晚一步的話，我們可能就會死。」

滑下疏散滑道

緊急程序規定，機組人員必須得到駕駛艙的許可才能打開任何緊急出口。機長站在前面的兩個出口旁，並發出了疏散的指令。

但由於廣播和對講系統失靈，後方的第三個安全出口無法通行。日航表示，機組人員隨後做出了正確的決定，無論如何都打開艙門，讓乘客滑下疏散滑道。在確保所有乘客都安全地滑下三個滑梯後，機組人員和飛行員完成了疏散，前後僅花費約 18 分鐘。

這次事故是自 2015 年投入使用以來，空中巴士 A350 首次發生的重大事故。這也是第一次，一架主要由輕質碳複合材料製成的客機完全燃燒。A350-900 獲得認證，最多可搭載 440 名乘客，在 90 秒內只用一半的出口完成疏散。目前尚不清楚在 18 分鐘的操作中，物理上將乘客滑下滑梯所花費的時間是多少，但安全專家表示，將對乘客的採訪進行全球範圍的審查，以幫助制定未來的疏散程序。

空中巴士發言人指出：「日航機組人員教科書般地疏散應受到高度讚揚。」航空安全機構多年來一直警告說，在疏散過程中停下來拿隨身行李會危及生命。

日航總務高級副總裁青木典之 (Noriyuki Aoki) 在記者簡報會上說：「我相信大家都有在飛機上被要求在緊急疏散時不要攜帶隨身物品的經驗... 這一點得到了嚴格遵守，乘客間的合作，完成這次的迅速疏散。」