林世雄:南港島線西段放棄採用重鐵因經濟效益問題

　　《經濟通通訊社15日專訊》早前當局發表的《香港主要運輸基建發展藍圖》擱置北港島線和表明南港島線西段放棄採用重鐵。實政圓桌田北辰在立法會委員會上表示,北港島線原為港島線出現事故時的替代方案,當局計劃2046年前擱置,是否已釋除相關疑慮。

　　民建聯陳學鋒質疑西港島線段的西營盤站、南港島線利東站等,同樣能用重鐵系統並使用升降機接駁,而華富邨進行重建時已為南港島線西段預留用地,耗時10年仍在研究階段,批評當局拖延南港島線西段工程,開「空頭支票」,又指出港島線交通流量不勝負荷,反對擱置北港島線。

　　運輸及物流局長林世雄解釋,南港島線西段放棄採用重鐵是因經濟效益問題,至於擱置北港島線,是以科學基礎,檢視人口、交通網絡變化之後的決定,又指港島線替代方案考慮成本效益。(bn)