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美股

貨櫃運價下跌 今年美線旺季還有戲嗎?

鉅亨網編譯鍾詠翔 2023-09-26 12:00

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最新數據顯示,貨櫃運價連續第三周下跌。(圖:人民日報)

最新數據顯示,貨櫃運價連續第三周下跌,面對最後一個季度,許多貨代和外貿人士腦海中縈繞的那個疑問是:「今年美線還有戲嗎?」

中國國慶連假前的拉貨動能未顯現,上周五(22 日)出爐的上海集裝箱出口(SCFI)運價指數,連續第三周下跌,周跌 3.89% 至 911.71 點,主要四大航線運價同步走低,遠東到美西每 FEU(40 呎櫃)較前一周大跌 5.19%。

貨櫃航運的旺季,集中在 7 月到 10 月,通常 7 月、8 月最旺,9 月小旺季,10 月則是旺季收尾。因此,第 3 季通常是貨櫃航運一年中獲利最好的一季。

據《第一財經》報導,在美國加州從事貨代多年的美線專家羅杰表示,雖然現在美國百貨公司的庫存比疫情前少,但他並不看好接下來的銷季,原因在於,各大零售商對未來消費缺乏信心,沒有大補庫存的動機。

梅西百貨的最新財報顯示,第 2 季庫存比去年少了 10%,比 2019 年第 2 季度少 18%。羅杰說:「換言之,現狀已經不是單純去庫存,而是低於正常水準了。但是,這些百貨商也不會瘋狂補庫存,因為其對全年銷量並不看好。今年 6 月,梅西百貨調低了今年總體預計銷量,並在最新財報中維持了這個判斷,即預計整年銷量比去年還要下降 6%-7.5%。」

「我認為,今年的旺季是等不來了,沒戲了。」羅杰表示,「現在,美國的消費不是花在買傢俱、買電視等方面,而是花在帶子女出行等旅遊消費方面。美國的失業率較低,工資也在漲,加上美國出行成本很高,酒店至少漲了 30%-40%。」

「疫情期間,大家只能花錢買商品,而不能購買服務。但現在,美國的正常消費以服務業為主,包括餐飲和旅遊,尤其到了夏天,度假已經成為剛需。同時,美國出行成本,即機票和酒店價格非常昂貴,消費轉移到這部分,就很少花在買東西上了。」羅杰說。

他預判,「今年的聖誕銷季跟去年一樣,過節的禮物該買還是得買,但不會那麼瘋狂。可能人們在 10 月份看到打折銷售的時候,會早早先買下來。」

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