美琪瑪、華孚、乙盛、廣宇，電動車長線主流！

台股開盤第二週就必須面對美股上週的跌幅修正，這次下跌還是老調重彈的美國經濟問題。美國最新公布的 1 月非農報告顯示新增就業人數遠超預期，顯示就業市場仍未降溫，不僅澆熄市場對 Fed 在未來轉鴿預期，也可能削弱 Fed 打通膨的努力，與此同時也意味著 Fed 還有繼續緊縮貨幣政策的空間，所以美股投資人很擔心鮑爾本週談話改變先前「轉鴿」的態度，繼續維持高強度升息。

必須說的是，這樣的情況並不算是「突如其來、無法預測」的，因為美國通膨問題就是一直都存在，先前也說了今年才會正式有緩解的可能，所以年初因為同樣問題受到衝擊，其實早在預期中，我認為投資人平常心看待就好，我們今天就來看看長線仍具備主流趨勢的「電動車」族群。

美琪瑪 (4721-TW)、康普 (4739-TW) 同屬於三元系鋰電池中「正極材料」的兩大廠，而鋰電池又等同於電動車的心臟，屬於擁有高需求、高必要性的族群，必然最能領先整個電動車族群上揚，而根據 TrendForce 研究顯示，全球動力電池市場裝機規模預計 2024 年將從 GWh 邁進 TWh，隨著電動汽車領域 TWh 規模市場需求的到來，全球主流動力電池廠商正加速擴建產能，電動車題材只會越來越強勢，完全取代油電車的未來也逐漸清晰起來。

美琪瑪以百元關卡為支撐表現穩定，且目前鈷、鎳價格也有一定成長，全年營收可望超脫去年下半年的不好，而維持穩定成長的趨勢，同樣的康普也是類似的情形，兩者走勢是綁在一塊的，而以獲利表現來看又由美琪瑪更強一點，所以美琪瑪比康普更有優勢存在。

華孚 (6235-TW) 的主要營業項目是車載機構（內裝）相關設備，如今調整產品組合後佔整體營收比重約 45%，公司逐漸把車用營運重心擴大，今年一月營收為 4.03 億元，只較上個月最高峰稍稍月減，但還是歷史次高，並年增 34% 的超強成績，基本面表現優秀，以技術面來看，華孚突破了短線區間，以日、月、季線為扶持向上，準備挑戰前高 47.8、甚至有可能站上 50 大關，是一檔車用題材中我認為衝勁不錯的標的。

鴻海集團旗下乙盛 (5243-TW) 約有 40% 的產業比重著重在汽車上，同時還具備低軌衛星地面設備的製造能力，占據兩大主流電子題材。在這樣的條件下，乙盛同時還有基期低、股本低、成長率高的優勢存在，若以今年預估能賺 3 元左右估算，本益比其實也不算太高。整體而言，乙盛在上海昆山廠復工後，營運已經重回軌道之上，而先前隨盤勢壓回 65 元以下的跌幅，也讓它具備一定的上漲空間，後續表現值得期待。

另一檔廣宇 (2328-TW) 也是鴻海集團旗下，但屬於連接器方面廠商，在鴻海創立 MIH 電動車聯盟後，集團的產品也積極投入車用中，廣宇就是因此而受到市場注目，該股擁有股價低、本益比稍低、成長率等優勢，它就是所謂的「抓到題材」的公司，除了隨即團擴產車用外，還有另一個高毛利「醫療產品」的產業比重，成功維持獲利成長性。

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