〈鴻海科技日〉劉揚偉:限電不衝擊電動車發展 反而有好的影響

鴻海董事長劉揚偉。(鉅亨網記者彭昱文攝)
鴻海董事長劉揚偉。(鉅亨網記者彭昱文攝)

鴻海 (2317-TW) 董事長劉揚偉今 (18) 日表示,資通訊產業發展電動車,會比傳統車企有優勢,現在鴻海正在證明這一點,預期明年就有營收,2023 年則有明顯貢獻,5 年後估將達兆元規模;至於限電並不影響電動車發展,反倒可望帶來正面效益。

劉揚偉指出,傳統車廠開發電動車,會面臨軟體以及半導體的挑戰,傳統車廠機構上不是問題,但在電動化上,需要面臨如何整合軟體、半導體的問題;資通訊產業缺點是不會造車,鴻海現在要證明資通訊進入汽車產業,會比汽車進入電動車產業容易,以 Model T 電動巴士為例,目前零組件自製率已達 50%。

而鴻海攜手裕隆合資的鴻華先進以及自家的 MIH 聯盟,劉揚偉認為,是定位在平台、設計以及 IDM,鴻海提供出海口,MIH 的成員可以透過出海口或是設計平台走出去。

外界也關注鴻海電動車客戶如 Fisker 等,採用底盤平台或原型車的情況,劉揚偉表示,Fisker 有自己的設計,但若能提供更有競爭力的方案,「客戶不會不採用」。

不過,中國、歐洲各國相繼傳出能源不足導致限電危機,市場關注對電動車的影響,對此,劉揚偉表示,限電不影響電動車發展,甚至可帶來正面效益,反而可能有好的影響。

劉揚偉認為,突然限電和國家政策有關,另一個原因就是極端氣候,這也是現在全球都在擔心的事,電動車正是極端氣候問題的解決方案之一,因此不認為會有影響,限電衝擊比較大的,應該是用電量大、高汙染的產業。


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