操盤手看台股:低量下,如何搶電子、航運股的價差?

操盤手看台股:低量下,如何搶電子、航運股的價差?(資料來源:shutterstock)
操盤手看台股:低量下,如何搶電子、航運股的價差?(資料來源:shutterstock)

近期談到「日出線」與「日落線」,這是看盤時很重要的轉折訊號。日出線即當日高點越過前一日高點,並且收盤確認越過,代表趨勢由空翻多 (規模視不同週期而定);而日落線即當日低點跌破前一日低點,並且收盤確認跌破,代表趨勢由多翻空。以台股來看,指數於 9/9 日見底,9/10 日出現日出訊號,而許多強勢股更是領先大盤,提前於 9/9 日就出現日出訊號。 無論指數或是個股,每波攻勢皆是由日出發動,而日出要能變為成功的攻勢,重點在於攻勢要能延續,即轉折之後,多方要有續航力,不能被隔日沖賣壓破壞,故未來三日的台股必須守住 9/10 日紅棒的 1/2 位置,約略在 17372 點,然後能夠續創高點更佳。

對於一個操盤手而言,日出線其實是轉折發生的第一根紅棒,代表攻勢剛要展開。買在第一根紅棒等於是買在轉折的第一時間,看似當日存在震盪的風險,但以短波來看,第一根紅棒就進場搶價差,其實風險反而較低,只要日出線不被跌破,股價震盪後就還有創高機會,特別是能領先大盤出現日出線的股票,後續走勢更要進一步留意。這背後原因在於資金敢於提前點火,拉出日出的股票,通常是有產業趨勢支撐。以一路看好的半導體產業為例,晶圓代工的聯電、世界先進等,近期股價強勢,讓半導體族群人氣維持不墜。在半導體供應鏈中,IC 設計的智原,近期受惠於晶圓廠調漲代工費用,IP 權利金隨之提升,後續營運看好,9/9 日出現日出後,9/10 日隨即攻上漲停。再如 IC 封測的日月光,受惠旺季需求看旺,打線、先進封裝和測試價格看漲,營運持續升溫,9/9 日出現日出後,9/10 日也持續大漲。簡單來說,儘管日出的股票並非每一檔都能大漲,但是能大漲的股票一定有日出訊號,故在進行篩選時,一旦確認日出後,就要以產業趨勢來選股。

近日提及由於看好第三代半導體在車用及 5G 領域的成長性,相關高功率及高頻元件需求可觀,近期科技業加速投入第三代半導體發展。看好的漢磊,布局第三代半導體領域多時,近期在產能滿載,Q4 報價將再度調漲下,營運前景看好,股價 9/9 日出現日出後,9/10 日持續走強。而同屬於第三代半導體概念的環球晶,目前碳化矽基板 4 吋產品已開出,而主力產品 6 吋碳化矽基板產能持續擴產中,股價 9/9 日見日出後,9/10 日也走高,這即是日出線加上產業趨勢的選股邏輯。

之前提過消息利多或利空本身並不是重點,股價對於消息的反應才是重點。近日全球第三大、北美航線貨運業者達飛海運宣布,至明年 2/1 日前停止所有現貨運費上漲 (即凍漲),市場對此多空分歧,有人認為僅是單一業者做法,有人認為恐引發骨牌效應;但以股價來看,9/10 日長榮、陽明、萬海皆是收紅,似乎市場多空交戰後,暫由多方勝出。短線上,先觀察近期股價的續航力道,以 7/21 日 K 棒位置與近日低點為箱型,進行低買高賣,更多盤面機會可鎖定 Line@粉絲團。

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