台航新船下水 7月上旬再交付1艘

台航董事長劉文慶(左)。(圖:台航提供)
台航董事長劉文慶(左)。(圖:台航提供)

散裝航商台航 (2617-TW) 今 (28) 日迎來新船舶「臺威輪 M.V. Tai Strength」,台航董事長劉文慶說明,臺威輪是 2017 年在船價相對低檔時簽訂的 2 艘同型船之一,另一艘船預計 7 月上旬交付營運,新船在此時加入船隊,有利提升營運效能。

劉文慶強調,近年來積極推動船舶汰舊換新計畫,營運綜效已顯現,不僅船隊平均船齡降低、維修成本下降,交付的新船也在散裝航運市場整體上揚之際,伺機簽訂 1-2 年期的論時傭船合約,看好後續對營收的挹注。

臺威輪是台航委託日本株式會社大島造船建造的 6 萬噸級散裝貨輪,在日本大島造船以視訊方式舉行命名交船典禮,參與人員分別於台北、東京和大島三地同步連線,目前台航總船隊規模 16 艘。

台航日前已公布 3 月合併營收 2.48 億元,年增 17%,稅後純益 0.71 億元,年增 173%,每股純益 0.17 元。

由於近來全球原物料的需求暢旺,帶動散裝船運價連袂走揚,台航主力船型為 Panamax 和 Handymax 型船舶,現貨船毛利率已超過 40%,優於去年的 10-25% 區間,法人看好,散裝市況供需持續改善,台航隨著新船陸續加入營運,全年每股純益 (EPS) 有望上看 2 元,獲利年增率上看 60%,挑戰 2018 年的獲利水準。


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