安全第一 學童必備防衛騎乘技巧

※來源:單車誌

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近年騎自行車的學生、年輕族群越來越多,也衍生許多狀況。據交通部統計,台灣近 5 年騎乘自行車而受傷甚至死亡的 6 歲至 17 歲兒童及少年高達 2 萬 119 人,因此,導入防衛騎乘的觀念、用路安全的教育,是現今台灣迫切需要的。

本篇邀請到致力將自行車運動推廣至國民教育的謝珮嘉教練,介紹基本的「防衛騎乘技巧及安全觀念」。她強調,自行車作為唯一一個不用駕照就可以上路的交通工具,更要透過教育扎根,讓孩子擁有保護自己與他人的能力,未來不論是騎自行車、機車還是開車,都能成為一個更好的用路人。

以下示範將對應到騎士在道路上會遇到的真實狀況,而良好的騎車習慣來自於反覆練習,增加騎乘穩定性及自身平衡感,並且在路上隨時保持警戒。對初學者而言,騎得快、強度高的挑戰都不是首要,快樂出門平安回家,才是我們學車的第一堂課。

遇顛簸時穩定車身的方法

騎乘在一般道路上,最常遇到的就是水溝蓋、因反覆填補而顛簸不平的路面,若再加上下坡路段,很有可能因此失控倒車,因此,要學會穩定車身的方法。

在看到道路前方有顛簸出現時,應輕點煞車緩步減速,而非急煞,接著停止踩踏,將兩邊的踏板保持水平,而非一高一低。同時將臂部輕微抬起,利用慣性通過顛簸,這時身體會發揮彈性的作用,震動會經由手肘與膝蓋的緩衝而被吸收,除了避免顛簸直接震到身體,還能降低爆胎風險。

同時,用大腿夾住座墊可以增加車身的穩定,讓車體更好操控而不晃動,把手握穩並保持冷靜,即可順利通過顛簸,記得別盯著輪子,而是將目光放在前方隨時保持足夠的反應時間,畢竟再怎麼高超的騎車技術,來不及反應都是白搭,因此若是精神不濟時,就不要勉強騎車(或駕駛任何交通工具),才是一個優良的用路人!

謝珮嘉教練表示,自行車屬於人力慢車,在一般道路與其他車輛共同使用道路時,最重要就是平衡感跟穩定度,因此以上要點是最基本的騎乘習慣。她也提到,保持身體的彈性也較能避免運動傷害,並達到更有效率的騎乘。

2▲抬起臂部對應到各種顛簸路面。

3▲大腿靠向座墊能更加穩定車身。

遇到突發狀況

遇到車輛突然靠近或磨到路面溝縫,而有傾倒可能時,第一反應是煞車減速,並雙腳著地平衡,同時平常應練習有意識地往右邊傾靠,因為汽車多半會在單車騎士的左方。而真的不可避免地摔車時,以保護頭部為首要,同時用像是肩膀側邊、小手臂等有肉的部位著地,而非關節處,如膝蓋、手掌去撐地,要做到這些快速的反應,必須透過事前的模擬及練習。

轉彎的練習

自行車也有內輪差,在遇到障礙物或過彎時都要注意,可以練習 S 型的繞柱,去習慣車身的頭尾位置,同時也要進行牽車練習,不論是前進或後退都必須熟悉,可以對車輛的轉彎更有把握。就像汽車駕駛要對車寬及車身長度有概念才不會擦撞,自行車同理,越能掌握就越安全。

在轉彎的順暢度上,首先要注意右轉時抬右腳,以免踏板刮地造成危險,反之左轉亦然。而利用重心轉移,比起拉動把手來轉向,能幫助過彎更順利,像是利用膝蓋開閉,將重心放到車身的左右側來偏移、修正方向;遇到路面有小障礙物時,可出力扭腰,讓前輪移開會碰上障礙的路徑,能避免手把轉向過度而摔車,同時因車身傾斜較小,能維持輪子的抓地力,且身體能更快做出反應,整體都讓騎乘更安全。

4▲減速、放下雙腳並靠向右側。

5▲左轉時抬左腳以免踏板刮地造成危險,並注意內輪差。

掌握煞車距離、可煞住的速度

就算再怎麼謹慎騎車,在一般道路上,仍有許多需要緊急煞車的時刻,而對於反覆練習煞車的操作則格外重要。想要安全的煞車並將傷害降到最低,平常就要掌握自己的煞車能力,包含正確的煞車姿勢,及了解自己可以煞得住的速度及對應距離。

首先為了避免煞車時因為慣性而有翻車風險,切記一定要將重心向後靠,就像是有個人要朝你肚子出拳,而你肚子往後縮要閃避那樣,將重心壓低向後。從目前的教學裡可以發現,謝珮嘉教練不斷強調在車上進行重心轉移的重要性,騎車絕非釘死死的坐在車上踩踏板。對此,她設計了許多高低木檯來讓學童練習重心移動及車輛控制,廣大車友也可以自製道具來達到「刻意練習」的效果。

謝教練也提到,過往大部分人學騎車都被教導不要煞前輪,因為會翻車,但前輪煞車對於緊急狀況來說非常重要,後輪拿來減速,前輪才有關鍵的制動力。因此,應該去學會使用而非拒絕使用,如何不鎖死、不翻車,前後煞的配合及使用時機,就是平常練習的重點,唯有花時間練習才能進步,像謝教練就在課程中讓學童比賽衝刺,但最後停止的地方要剛好落在隔板及畫線之間才算成功,藉此達到起步爆發力與煞車控制的訓練。

6▲重心向後是穩定煞車且不翻車的關鍵。

7▲不斷練習才能有效操控煞車,精準停在想煞住的位置。

單手騎車做出警示手勢

自行車沒有方向燈和煞車燈,可以透過手勢來告知後方用路人,但如果沒辦法用單手穩定車身就無法做到這點,沒能達到警示效果還因此搖晃摔車就不好了。而單手騎乘要領,同樣是重心偏後,因為重心太過靠前容易使把手偏離方向。同時一樣要讓踏板保持水平、停止踩踏,將身體重量平穩的放在單車上,順順的往前滑,這時不用操控手把,車輛就會順利保持直線,以上可以發現,基本上就是遇到顛簸時穩定車身的方法,只是要坐穩椅墊,過程中尤其注意周遭路況。

安全帽穿戴及交通號誌基本觀念

騎自行車戴安全帽,是一個好騎士的基本要求,沒道理騎機車要戴,自行車不用戴。記得配戴時要調整至貼合頭型,不能過大或過小,臉部兩側的調整帶可增加對側邊的保護力,讓安全帽的價值發揮最大。現在的自行車安全帽設計得越來越舒適有型,作為一個帥氣又能保護頭部的配件,大家一定要乖乖把安全帽戴好哦!

另外,謝珮嘉教練提到自己在實務上帶學生的課程裡,最注重對交通號誌、交通法規的教學。回歸到用路人的基本,其中像自行車要「黃燈停」就是她極力宣導的觀念。因為自行車若看到黃燈時還要過,往往會卡在路中,來不及過完,遇上另一邊的綠燈起步,而現在許多車輛的起步都習慣搶快,更是大大增加了自行車騎士的危險。所以,認知到自行車就是慢車,既然騎了慢車就不要在路口搶快了,以此謹記在心。

8▲戴好安全帽是基本。

9▲不搶快、做出警示手勢,都能提升用路安全。

來源:《單車誌》

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