個故分析/資金大搬風 汽零股有機會嗎?

※來源:萬寶投顧

美國科技股大跌,那斯達克走空,那指目前跌破季線且遲遲無法往上攻堅,費半指數也是一樣狀況,但反觀道瓊及標普 500 指數,道瓊甚至剛創新高,標普也在月線之上走強,國際資金明顯回流到傳產股。不過,這回以往跟著那指、費半走的台股,在這波下跌中,表現異常抗跌,加權指數雖然跌破月線,但距離季線仍有一段距離,中小型股的櫃買指數更強,櫃買打到月線收腳,也相當於頸線位置支撐,這波回跌中,資金除了往塑化、鋼鐵、紙類等傳產股流入外,航運、旅遊等後疫情概念仍是市場看好的題材之一。估計目前台股盤勢已經跌深了,如今可以布局第一季營運佳的股票,若再配合投信作帳,下半個月將會比較有表現空間。

先前我在全市場最早提出,汽車零組件股去年第一季是谷底,接著走出一年的谷底反彈行情,如今一年過去了,汽車產業大洗牌,以特斯拉為首的電動車市場份額不斷提高,而傳統汽車大廠也紛紛投入電動車的開發中,就連蘋果也想來分杯羹,就是因為橫空出世的電動車這塊餅太大了,就如當初我說的馬車過渡到燃油車,如今燃油車也將過渡到電動車了,這是一個產業全面的升級,因此我特別看好汽車零組件及汽車電子產業,今年第一季又面臨去年基期相對最低,財報上絕對好看,一起來看看有哪些公司值得留意。

貿聯、騰輝強強結盟 攻一條龍服務

特斯拉股價由 880 美元回跌到 563 美元,回測幅度約 36%,貿聯 - KY(3665-TW) 為特斯拉重要連接線束供應鏈,這波受到特斯拉拉回影響,股價也回測到季線止跌,已經是非常低的價位了。貿聯去年前三季賺 9.39 元,預估全年將賺 14 元,今年挑戰 19 元,以目前股價 270 元計算,本益比僅 14 倍,相當低估。

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