個股分析／中鴻受惠漲價獲利爆發

大盤短時間恐怕難以再創高，原因在佔台股權重達 33% 的台積電走勢轉趨熄火，晶圓代工訂單滿載不變，但 i12 出貨高峰已過，蘋果訂單轉鬆，營收表現恐要下半年才能再衝高，另外，今年以來由台積電所帶動的大盤，不到兩個月最多漲 1847 點，推升大盤最高到 16579 點再創歷史新高，漲多難免拉回整理，大家平常心看待，國際股市也大多拉回整理，道瓊、S&P500 及費半指數一度跌破月線，韓股早就跌破月線，那斯達克及陸股則是回測到季線，台股能力守月線已算很強，資金輪動到非電子股，2 月塑化龍頭台塑 (1301-TW) 漲 12％、鋼鐵龍頭中鋼 (2002-TW) 漲 7.8％、紡織龍頭遠東新 (2002-TW) 漲 11.3％、金融股龍頭富邦金漲漲 9.5％、航空雙雄華航 (2610-TW) 及長榮航 (2618-TW) 分別大漲 27％及 25％，直到 3 月這些傳產龍頭股都還在 5 日或 10 日線以上，遠比大盤回到月線還強，聰明的資金往哪裡移動？股價會說話。

貨櫃輪具低本益比優勢

全球加速施打疫苗，市場資金湧向航空股，達美航空 (ADL) 股價從去年 3 月疫情爆發後，股價跌到 19.4 美元谷底，反彈到最近 48 元，大漲 1.5 倍，同期美國航空 (AAL) 也從 9.1 美元大漲 1.3 倍到 21 美元，台股航空雙雄華航 (2610-TW) 及長榮航 (2618-TW) 因為航空貨運需求強勁抵銷客運虧損，估去年小虧，今年可望轉盈，重點是今年能賺多少，得視疫苗施打速度，WHO 估計到年底疫情都難滅，換句話說，大家要搶機票出國最快要等明年，現在航空股大漲是反映最壞狀況已過，華航及長榮航分別從 5.5 漲到 15 元及 7.5 漲到 16 元，漲幅約 1.7 倍及 1.1 倍，估計今年 EPS 分別約 0.7 元及 0.3 元，短線漲多不宜再追，反到貨櫃輪今年 EPS 飆高，貨櫃三雄估 Q1 單季 EPS 上看 2～3 元，目前本益比都約僅 5 倍，這波股價拉回季線有守，後勢看好。

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