〈5G論壇〉5G R16標準頒布後1年半 自駕車商機可望發酵

5G智慧城市場域交通科技新紀元研討會。(鉅亨網記者沈筱禎攝)
5G智慧城市場域交通科技新紀元研討會。(鉅亨網記者沈筱禎攝)

遠傳 (4904-TW) 執行副總曾詩淵今 (2) 日出席「5G 智慧城市場域交通科技新紀元」研討會,對於未來自駕車發展,他說,5G R16 標準對自駕車發展是重要進程,預期標準頒布後  1 年半時間,商機可望發酵。

5G 特性為高速率、低時延、大連結、網路切片及邊緣運算,其中高速率因 3GPP R15 規格已訂定,終端應用發展較快,最大應用為 5G 手機;低時延則可實現工廠自動化、公共安全、車連網等應用,不過,低時延因全球 5G R16 標準未公布,相關解決方案未能推出。

曾詩淵指出,R16 標準原定今年 3 月會對外公布,但受到新冠肺炎疫情影響,公布時程持續遞延,雖然實際公布時程仍未知,但 R16 對自駕車是重要進程,待標準公布後,設備營運商還需進行技術驗證、確認設備等程序,預期還需 1 年半時間,自駕車才可有成熟的試驗。

曾詩淵表示,目前無線通訊最大的設備商,是芬蘭的諾基亞及瑞典的愛立信,由於 2G 時代兩國家腹地小,容易跨國出境,因此,當時設計出漫遊,且當地就擁有行動電話所需的實驗場域,造就兩家業者創造通訊標準。

曾詩淵認為,台灣同樣腹地小,但產業鏈健全,從硬體至軟體都相當完備,預期進入 5G 時代,台灣具有網路應用的實驗場域優勢,將是台灣發展很大的機會。


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