喜憂參半!華爾街高標準看特斯拉 股價難推動

喜憂參半!華爾街高標準看特斯拉 股價難推動(圖片:AFP)
喜憂參半!華爾街高標準看特斯拉 股價難推動(圖片:AFP)

特斯拉 (TSLA-US) 第二季財報即將出爐,華爾街喜憂參半,分析師不斷上調特斯拉 Q2 交車量預期,而市場擔憂分析師過於樂觀,特斯拉財報若未超越市場預期將難以推升股價。

特斯拉過去三季財報表現都大幅超越華爾街預期,強勁的業績推動股價水漲船高。其股價自 2019 年 10 月份第三季度財報公布以來,累計上漲超過 200%。就在那一季度財報公布後,其股價便飆漲近 18%。

在 2020 年 1 月下旬公佈其 2019 會計年度 Q4 財報後,特斯拉股價又上漲 10%。然而,就在特斯拉超越 2020 年第一季度財測後,該股卻下跌 2.3%,投資者期待特斯拉下一季能再出現強勁的營收。

RBC 分析師 Joseph Spak 將特斯拉 Q2 交車量預期,從原先的估計的 7.28 萬輛上調至 8.09 萬輛。交車量為特斯拉財報重點,因為這關乎特斯拉營收增長,該公司只有在交車後才會計入營收。

Spak 認為華爾街的共識預期 6.9 萬輛偏低,代表其結果可能高於市場預期。但他仍將特斯拉評為「賣出」,他的目標價為 615 美元,而週五 (26 日) 特斯拉股價約為 966 美元

不過,華爾街對特斯拉的前景看法好壞不一,因為疫情導致工廠關閉又重啟,因此分析師不斷調整預期,今年 2 月份,市場預估特斯拉交車量為 12.5 萬,然而到了 5 月份,該目標下調至 6.6 萬輛。

Spak 沒有更新他的獲利目標。他表示會在交車量公布後調整。特斯拉的交車量預計會在下週結束前公布,因為正好遇上 7 月 4 日的美國獨立紀念日。

德銀分析師 Emmanuel Rosner 週五將特斯拉的目標價從每股 850 美元上調至 900 美元,但他並未更改其 7.6 萬輛的交車量預期,他將該股評為「持有」。

儘管股票長期動力更為重要,但特斯拉身負眾望,因此每一季財報表現都可能為股價帶來波動。目前特斯拉股價約為 2021 年預期收益的 77 倍,遠高於其他汽車製造商的股價。

該股今年以來累計上漲 135%,相較同期標普 500 指數和道瓊指數卻仍處於虧損狀態。

特斯拉是僅次於豐田 (Toyota) 的全球市值第二高汽車大廠,特斯拉每年銷售數十萬輛汽車,而豐田則銷售數百萬輛。


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