電動車銷售動能轉強 車用半導體營運俏

電動車動能轉強 車用半導體營運看增。(圖:AFP)
電動車動能轉強 車用半導體營運看增。(圖:AFP)

上週特斯拉 (TSLA-US) 營運傳捷報,第 3 季交車量首度突破 10 萬輛,隨著電動車銷售轉強,加上各國能源政策釋出,市場看好電動車未來動能,將進一步帶動週邊應用,包括電源管理系統、影像感測模組、通訊網路等,相關台廠如晶圓薄化廠昇陽半 (8028-TW)、感測晶片廠晶相光 (3530-TW)、IC 設計大廠瑞昱 (2379-TW) 等營運可望受惠。

隨著環保意識抬頭,電動車銷量穩定上升,車用市場也成為半導體布局的重點,且在各國能源政策推升下,市場預測 2025 年,純電動車與混和動力車的銷量將達 0.25 億輛,占當年總銷量 25%,同時,電動車大廠特斯拉大動作降價,除擴大自身市占,也有利整體產業發展。

在電動車滲透率提升下,週邊配件需求大增,其中,電源管理系統需求最顯著,昇陽半表示,1 台電動車平均搭載 10 顆 MOSFET 及 2 套 IGBT(絕緣柵雙極電晶體) 模組,使用顆數較先前傳統汽車成倍數成長,且晶圓厚度從 250 微米演進至 50 微米,帶動銷售單價提升,法人看好,昇陽半在雙引擎驅動下,營收、毛利同步看增。

不過,昇陽半也指出,IGBT 因主要用於車用動力系統,安全驗證繁複,導致挹注營收前置期較長,但在電動車穩健發展下,MOSFET 及 IGBT 出貨量仍相當可期,至於先前宣布將投資 14.14 億元,其部分即為發展車用相關。

此外,感測晶片廠晶相光近期積極切入車用市場,營收比重約 20-30%,法人看好,其感測晶片原先在車用市占已近 20%,且在全域快門、倒車感測器、ADAS(駕駛輔助系統) 皆有斬獲,預計隨著電動車市場崛起,平均每台感測晶片數量將達 40 個以上,有助出貨暢旺。

整體而言,各國環保法規陸續釋出,有助電動車穩健成長,供應鏈可望搭上出貨列車,惟電動車產品週期長,短期較無明顯營收挹注,不過隨著時程推進,出貨量可望逐步成長,為台廠營收挹注活水。


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