爭議有解? 林佳龍:將推動計程車Uber化、Uber計程車化

爭議有解? 林佳龍:計程車Uber化、Uber計程車化。(圖:AFP)
爭議有解? 林佳龍:計程車Uber化、Uber計程車化。(圖:AFP)

Uber 合法化爭議難解,交通部長林佳龍今 (17) 日接受廣播節目專訪強調,必須讓 Uber 留在台灣,並納管、納稅,協助合法化,交通部正努力推動計程車 Uber 化、Uber 計程車化。

林佳龍表示,Uber 是一種創新共享經濟,但在台灣變相發展,與計程車產生不公平競爭,但如果趕走 Uber 會引起乘客反彈,交通部的立場是乘客至上,同時提升服務品質,所以要把 Uber 留在台灣,並幫助 Uber 人、車合法,對計程車業者也有比較公平的環境。

林佳龍提及三大重點,一、政府會協助 Uber 的租賃司機,取得營業登記證,每周已有近千人來報名考試;二、要幫租賃車業者轉型,打造一個資訊平台,能升級到像 Uber 搭載的資訊系統;三、Uber 公司很在乎顏色、匯率鬆綁,並採用現代的計費方式。

林佳龍進一步指出,現在已推行多元化計程車,顏色不再是黃色,而匯率鬆綁的部分,政府朝向尖峰時段乘車時,要讓匯率有彈性,至於如何去協議匯率,林佳龍說,乘客在搭車前就能透過手機了解車資計費,而不只是跳錶,這些科技的應用也都很歡迎。

談到政府裁罰 Uber 公司,但法院卻判決 Uber 無須支付罰款,林佳龍表示,對於 Uber 的裁罰是地方政府交通局審定,這不代表 Uber 贏了,只是裁罰的機關要從中央改為地方,林佳龍也強調,Uber 將來納稅是必要的,在台灣營業就要確保乘客安全,要公平競爭就要納稅。

林佳龍透露,目前交通部每周都與 Uber 進行溝通,如何在台灣合法營運,同時協助 Uber 合作的租賃車業轉型,林佳龍說處理 Uber 也是政治問題,必須創造多贏,交通部會在 10 月 6 日前協助 Uber 轉型。

被稱為「Uber 條款」的《運輸規則管理條例》103-1 修正案 6 月上路,提估四個月的緩衝期,違法租賃業者 10 月初開始將收到 9000 至 9 萬元罰鍰。但引發許多 Uber 駕駛抗議影響生計,Uber 則認為不僅衝擊大眾權益,也妨礙了交通新創發展,而這也是 Uber 2017 年捲土重返台灣市場後,第二度面臨營運挑戰。


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