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墜機的獅航飛行員僅有不到40秒 將自動系統改由手動操作

圖:AFP  波音 737 Max客機
圖:AFP 波音 737 Max客機

去年秋季,獅航一架波音客機於印尼墜毀。紐約時報週二報導引述二位消息人士的話指出,為重新製造該墜毀客機所遭遇問題的飛行模擬發現,該機飛行員僅有不到 40 秒時間,將自動系統改為手動操作。

在測試中,飛行員發現一個感應器故障,啓動了防止失速的軟體。當此一情況發生時,飛行員必須迅速切斷該系統,避免該波音 737 Max 客機機鼻朝下俯衝。

這項自動系統名為機動特性增強系統 (MCAS),為調查人員的焦點,從中尋找並確定獅航客機及本月稍早墜毀的衣索匹亞航空同型客機,到底發生了什麼事。這二位消息人士告訴紐約時報,執行這項測試的人員並不了解 MCAS 的操作。

紐約時報說,在第一架飛機墜毀前,飛行員所接受針對這套系統的訓練非常有限,獅航機長在最後幾分鐘,是在查找技術手冊。

過去一個月,波音股價下跌 13%。全球航空公司停飛 737 Max 客機,波音公司也被迫停止交機。

同一期間,包含波音的道瓊工業平均指數下跌 1.6%。


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