川普要對歐洲汽車課稅 當心得不償失
鉅亨網編譯郭照青 2018-07-02 23:19
根據 MarketWatch 分析報導,川普總統於 6 月 22 日發布推文指出,如果歐洲的貿易壁壘沒有很快推倒移除,美國將對所有歐洲進口汽車課徵 20% 關稅。這可是較目前稅率高出十倍之多。
2017 年,銷往美國的歐洲汽車 -- 包括雙 B,寶時捷,福斯 -- 約為 120 萬輛,價值約 430 億美元。
價值看似不小,但其實只佔美國汽車銷售總量的一小部份。去年,美國人總計買了 1730 萬輛汽車與卡車。歐洲進口汽車僅佔不及 7%。
位於密西根的汽車研究中心估計,去年在美國銷售的汽車中,56% 係美國製造。加拿大,墨西哥與日本各佔 11%。
的確,歐洲對外國進口汽車課徵的關稅確實較高。歐盟對美國製造的汽車課徵關稅稅率為 10%。而美國的稅率僅 2.5%。
然而,這數字僅佔整體貿易的一小部份。
例如,許多出口至歐洲的美國製造汽車,可以豁免歐盟關稅,因為這些汽車使用歐洲製造零件的比例符合歐盟的條件。美國汽車廠也在歐洲製造汽車。
George Mason 大學資深學者 Christine McDaniel 估計,去年美國輸往歐盟的汽車中,僅有 15% 需要課徵關稅。
川普還忘了,美國對外國製 SUV 休旅車與輕型卡車課徵關稅的稅率達 25%。相形之下,歐盟的稅率僅 10%。
福特與通用公司因銷售較大型車輛,結果大獲其利。
歐洲與日本汽車廠在美國生產更多汽車,便可豁免該 25% 的關稅,他們也的確這麼做了。德國汽車廠在美國建立了許多工廠,現在雇用 12 萬美國人。日本汽車廠在美國亦雇用了約 13 萬名勞工。
川普的最新威脅,目標顯然是對外國汽車廠施壓,要他們在美國製造更多汽車。
雖然出口至美國的汽車,不超過總銷售量的 10%,但若川普真的課徵關稅,歐洲汽車廠仍將增加數十億美元的額外費用。
某些歐洲汽車廠希望歐盟能夠降低關稅,以換取美國降低卡車與休旅車的關稅。但美國汽車廠與工會可能不會同意,他們享有此一保護已有半個世紀。
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