【港股解碼】上海電氣股價跌了大半個月，來點好消息？

上月底，上海電氣（02727-HK）發布三季報，宣布2017年前三季度實現營收586.48億元（人民幣，下同），較2016年同期下降5.21%；實現歸屬上市公司股東淨利潤18.77億元，同比下降8.14%。同時披露報告期內，上海電氣新增訂單761.6億元，同比下降21.6%，由此拉開了上海電氣股價持續下跌的序幕。

進入11月後，上海電氣先後宣布下調A股可轉債股價格、非公開發行普通A股4.16億股，並擬再次發行不超過30億元的可轉換公司債券，導致投資者積極性受挫，股價一路下跌。

11月以來，港股市場上上海電氣股價持續下跌

牽手惠生海工，開發浮式LNG電站

好在上周，上海電氣終于傳來了好消息：其下屬公司上海電氣電站集團（以下簡稱“電氣電站”）與惠生海洋工程有限公司（以下簡稱“惠生海工”）于11月16日簽署戰略合作諒解備忘錄，雙方將聯手開發大中型浮式LNG電站，拓展全球市場及技術服務，共同推動新型發電解決方案的商業化。

所謂浮式LNG電站，指的是水上漂浮式液化天然氣電站。由于浮式電站可在基地建造完成，建造效率高且可有效控制成本。投用後，土地占用面積小，且無需大量的基礎配套設施。加上所用發電燃料爲液化天然氣（LNG），低碳排放，對環境影響較小。

惠生海工浮式LNG電站示意圖

而在今年1月，惠生海工就宣布公司已經成功開發出一系列浮式發電解決方案。這批命名爲W-FSRP（惠生-浮式存儲再氣化發電方案）的新産品可具有LNG裝載、存儲、再氣化和發電的一體化功能，其中最大的發電功率可達到800兆瓦。

據日前簽署的諒解合作備忘錄披露，電氣電站和惠生海工將分工展開合作：由電氣電站負責提供浮式LNG電站的燃氣輪機相關設備，及設備投用後的後續運行、維護服務；惠生海工則主要負責浮式LNG電站的設計和建設。

行業潛力大，市場需求高

電被廣泛運用于各行各業，是現代社會不可或缺的資源之一。

據中研網發布的數據顯示，未來30年，全球的電力需求都將保持增長態勢。預計2050年全球的電力需求將達到73萬億千瓦時！然而傳統的火力發電能耗高、汙染大，風電、水電、核電乃至太陽能發電前期投入成本高且易受環境限制。浮式LNG電站將能夠在一定程度上解決以上問題，平衡環境保護和經濟發展。

全球首艘浮式LNG發電船誕生于2014年10月，由斯洛伐克的一家造船廠建造。該艘發電船被停放在德國漢堡港附近，用于爲進出港口的船只的提供動力。但國際市場對浮式LNG發電船的需求和應用並不局限于此。

全球首艘浮式LNG發電船

據惠生海工現任執行董事崔穎先生透露，“東南亞、西非、加勒比海地區、印度西海岸等地對電力供應的需求不斷增長，但陸上電廠並不具備優勢，”這意味浮式LNG電站在上述地區甚至可能成爲陸上發電廠的替代而非補充。

2016年印尼國有船廠接獲了一筆建造80艘發電船、總投資規模高達80億美元的大單，在國內外造船業引起轟動。而該筆訂單之所以産生，就是因爲印尼作爲“千島之國”的地形，決定了浮動電站才是印尼國內供電的最優選擇。

緊抓機遇，産品出海

對于上海電氣來說，與惠生海工簽署合作協議不僅僅意味著接了一筆大單，也是上海電氣響應國家“一帶一路”倡議的體現，也就是戰略合作諒解備忘錄中提到的“全球市場拓展”。
今年以來，中國核電（新能源）企業紛紛“抱團出海”，但根據上海電氣三季報，高效清潔能源設備板塊才是上海電氣的核心業務板塊。截止報告期末，上海電氣在手訂單中高效清潔能源設備占48.23%，新能源及環保設備僅占12.35%。“以短搏長”顯然不是明智的選擇，不如選擇與惠生海工合作開發大中型浮式LNG電站，則既能實現産品出海、落實該板塊內燃氣輪機産業的“四個全球化戰略”，又能鞏固拓展核心業務板塊營收。

■ 作者：熊思怡
本文原創，未經授權不得轉載，如想轉載請關注官方微信號港股解碼，留言獲取授權。

更多精彩內容 請登陸財華智庫網 (http://www.finet.com.cn) 財華香港網 (http://www.finet.hk)或現代電視 (http://www.fintv.com)