大巨蛋都審幹事會 遠雄批超越審議原則

北市府今天 (17 號) 召開大巨蛋都審幹事會，這是大巨蛋完成防火避難審查後，重送都審的首次開會。台建中心要求大客車不得至地下層下客，遠雄修正到菸廠路、逸仙路延伸段，遭市府打臉，規劃過於樂觀，卻遭遠雄反嗆？哪裡樂觀應明確提出，遠雄總經理湯佳峰也質疑，市府已經超越原來審議原則。(林麗玉報導)

大巨蛋都審幹事會議，審查重點在於遠雄通過的防火避難性能審查，台灣建築中心要求遠雄修正大客車不得至地下層下客，應修正改到地面層，遠雄修正大客車下客改至北側菸廠路、或逸仙路延伸段下客，都市設計委員會科長羅文明說，遠雄規劃的大客車下客點都在道路上，應改為基地內，另外規劃過於樂觀、還有大客車會與消防救災車輛重疊等，交通局則建議，遠雄應做交通影響評估。遭遠雄反嗆，市府的過於樂觀，哪裡樂觀應該明確指出，另外大客車與消防車重疊，基本是根本是假議題，因為災難發生，大客車根本不會在哪裡上下車。

遠雄總經理湯佳峰說，大巨蛋在 104 年 1 月 22 號都審就已經通過、103 年 12 月 3 號通過環評，變更內容都只是微調，基本架構都是原來的內容，依照規定，遠雄應該是只要進行都審及環評的備報。湯佳峰說，目前環保局、交通局都已經超越了原來的審議原則，湯佳峰舉容留人數為例，如果以樓地板面積計算有 14 萬人，先前環評通過的則是以廢棄物人口數核定容留 59833 人，還有消防設備算法為 8 萬多人，未來竣工前開始營運前，還有容留人數計算，光是容留就有四套計算標準。遠雄認為外部動線都沒有改變，應該不需要額外定一個名目審查都市防災，遠雄希望幹事會應該提出具體參數，讓遠雄設定模擬方式。

主席都發局總工羅世譽回應，都發局及各幹事，都希望遠雄針對各方意見有所回應，未來進到都審委員會才會比較順利，居民聽到聲音，也才能比較快速審議，還是要求遠雄先提出相關資料及電腦模擬，再進入下一次幹事會議。