鈷漲太兇 中國電池大廠另闢戰場、加緊研發高鎳三元電池
鉅亨網新聞中心 2017-08-22 15:55
國君有色發表研報指出,鈷金屬在未來三年在電池正極技術路徑不出現重大變化的前提下,鈷實際上已經成為了在儲量上存在稀缺性的品種,中國證券網報導,鈷資源的短缺以及新能源汽車對續航里程標準的不斷提高,反而促使了高鎳三元電池的加速發展,據了解,目前加入高鎳三元電池研發行業的包括,比克 (CBAK-US)、比亞迪 (002594-CN)、寧德時代。
集邦指出,鋰離子電池的正極材料,主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。
中國證券網報導,2017 年上半年中國正極材料市場出貨量達 9.5 萬噸,同比增長 51%,廈門鎢業 (600549-CN)、湖南杉杉 (600884-CN)、天津巴莫分列前三名。
電池網報導,目前高鎳三元電池的正極材料的應用主要集中在在鎳鈷錳(NCM)和鎳鈷鋁(NCA),然而由於中國國內鎳鈷鋁製造工藝技術尚未成熟,因此鎳鈷錳是目前中國主流的三元電池材料。
鎳鈷錳三元材料以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,通過調配三者的比例,來獲得不同的電極特性。然而中國缺乏鈷元素,必須仰賴進口,然而鈷價格飛漲,也讓有著政策補助支持的高鎳材料成為注意到的選項。市場人士指出,高鎳三元電池,鎳比例高,能量密度有較大優勢,越來越多企業把目光瞄準高鎳三元電池市場。比克、比亞迪、寧德時代、國軒高科 (002074-CN) 等多家知名電池企業都加入了高鎳三元電池的研發行列。
電池中國網指出, 由於新版補貼政策利多,以及消費市場對於續航里程的需求提升,在能量密度上具有顯著優勢的高鎳三元材料電池被市場普遍看好,成為各正極材料公司布局的熱點, 然而必須留意的是,高鎳三元電池有兩大技術挑戰必須突破,包括,材料合成困難,介面問題,表面結構畸變等問題須克服。
受益於新能源汽車爆發、尤其是三元電池占比提升,目前鋰電高性能正極材料行業已經迎來前所未有的發展機遇,動力電池產業的新拐點已經出現。
該報導指出,隨著動力電池企業製造工藝和高鎳三元材料的技術瓶頸突破,未來 2-3 年內將會實現高鎳三元材料電池的產業化應用。屆時,在高鎳三元電池領域率先進行研發布局的企業將占據先機,獲得更多競爭優勢。
對未來產業發展的判斷,電池中國網認為,在 2025 年之前,儲能行業將迎來爆發,而磷酸鐵鋰循環壽命長的特點將成為儲能材料首選。再加上在一些細分領域市場的應用,磷酸鐵鋰和三元兩者之間將是動態變化的格局,並不能一種電池技術替代另一種電池技術,但高鎳三元材料的確將逐漸成為市場另一主流。台廠相關概念股則為美琪瑪 (4721-TW)、康普 (4739-TW)、立凱 (5227-TW)、長園科 (8038-TW)。
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