機師打盹 機師工會：正視疲倦管理

1 名台灣虎航副機師投訴其他 8 名機師曾在飛行中睡覺。台灣虎航表示，已對其中 3 名機師記 2 次申誡，並對 1 名管理部門主管記 1 次申誡。機師工會理事陳偉浩表示，一個是個案，但是八個，就是個管理問題了，必須重視機師疲倦的現實，航空公司必須考慮人力不足，以及疲倦管理等問題。

機師工會建議仿國外訂短暫休息規定，民航局表示，國外確實有機師打盹條款，但台灣不適合。

民航局表示，以加拿大為例，必須在飛機起飛達巡航階段後的 30 分鐘後，及開始下降前的 30 分鐘前，而且飛機必須是自動駕駛，另還有叫醒程序及天氣不好時的做法。

英國也是訂了很多機上可打盹評估參數，美國研擬草案多年，至今沒有實施。

民航局表示，以區域航線來說，從台灣無論飛到日韓、東南亞或大陸，如果採行像加拿大的做法，以爬行到巡航高度及準備降落各 40 分鐘，允許打盹時間再往後及往前推 30 分鐘，真正可打盹時間也不多。