大叔大媽有錢又有閒 中國郵輪出境遊爆增91% 市場冠亞洲

「郵輪遊」因沒有舟車勞頓、環境舒適、集「吃住行遊購娛」於一體，又可周遊列國，深受中老年遊客青睞，令中國郵輪旅遊市場呈現出爆發式的增長態勢，2016 年中國郵輪出境旅客達 212.26 萬人次，首次突破 200 萬人次，同比增長 91%。目前中國已成為亞洲最大的郵輪旅遊市場。

中金在線報導，根據途牛旅遊網監測資料顯示，過去一年，年齡在 30-59 歲的中年遊客占比達到 49%，是郵輪遊的主力軍，其次為 60 歲以上的老年遊客，占比達到 27%；在這兩大年齡段客戶中，又分別以 35-40 歲和 65 歲以上的客戶為郵輪游主要人群。

從性別角度而言，女性遊客整體人次占比要高於男性。以 30-59 歲年齡段的中年遊客為例，其中，女性遊客占比達到 31%，男性遊客占比僅為 18%，女性遊客高出男性遊客 13 個百分點。

此外，家庭親子客戶是郵輪旅遊的主要消費群體，家庭遊訂單占比達到 41%。這是由於隨著親子遊市場的崛起，越來越多的家庭遊客開始把郵輪作為全家休閒度假的新選擇。中老年團隊遊也是郵輪旅遊重要的消費群體，訂單占比達到 20%。

遊客已逐漸擺脫「郵輪遊是指通過郵輪將遊客送達某個景點」的狹隘觀念，而是更關注郵輪上的活動、表演以及美食，願意「玩在郵輪」。眾多郵輪公司也開始在吃的方面更加強調中國特色，從而滿足中國遊客的餐飲需求。

至於岸上購物，中國郵輪旅客消費金額占比最大的是化妝品，占比高達 6 4%；其次是珠寶手錶，占比 13%。

在郵輪航期方面，過去一年，59% 的客戶選擇了 4 晚 5 天航期的郵輪線路，22% 的客戶購買了 5 晚 6 天航期的郵輪線路。通過客戶選擇的郵輪產品航期結構可以看出，當前中國郵輪旅遊消費仍以近海短程的日本線路為主。

在線路選擇上，過去一年，日本、東南亞等常規線路以家庭遊為主；中東、歐洲、美洲、極地方向的郵輪線路，以中老年團隊遊、夫妻遊、夕陽遊為主。其中，對於單價超過 4 萬元 (人民幣，下同) 的遠洋航線，出遊人年齡基本在 50-65 歲，顯示中老年客戶有錢又有閒，更加懂得享受郵輪旅遊這一度假方式。

根據中國交通運輸協會郵輪遊艇分會統計快報資料顯示，2016 年中國郵輪出境旅客達 212.26 萬人次，首次突破 200 萬人次，同比增長 91%。

從地區來看，過去一年，日本航線客源地前 10 強分別為上海、北京、杭州、南京、天津、武漢、蘇州、無錫、寧波、成都；遠洋航線客源地前 10 強分別為上海、北京、南京、成都、杭州、深圳、重慶、武漢、福州、天津。顯見上海、北京兩地消費者不僅是休閒度假遊的絕對擁躉，也對郵輪遊情有獨鍾。

從用戶星級分佈看，4 星級及以上用戶更愛郵輪長線產品，出遊人次占比接近 50%。

在消費升級趨勢下，品質出遊更受郵輪遊客戶青睞。對於不同類別的郵輪遊團體而言，皇家加勒比海洋量子號、歌詩達賽琳娜號和歌詩達大西洋號等品質郵輪都是熱門選擇，其中，老年人群體同樣首選海洋量子號。

過去一年，遊客整體複購率超過 60%，顯示郵輪產品具有較強的使用者粘著性。

中國郵輪行業正在蓬勃發展，使得多家國際郵輪公司在 2017 年針對中國市場展開新動作。今年 1 月，銀海郵輪旗下銀影號迎來以深圳蛇口太子灣為母港的首航；此外，諾唯真遊輪和公主郵輪分別推出了專為中國市場量身定制的奢華遊輪 -- 諾唯真喜悅號和盛世公主號。

目前，上海、天津、青島、大連、廈門、三亞、廣州、深圳等城市均已開通郵輪母港航線。針對距離郵輪母港較遠的出發地城市，2016 年，途牛通過「郵輪＋大巴」、「郵輪＋高鐵」、「郵輪＋飛機」等多種方式解決交通接駁難題，將郵輪遊覆蓋範圍拓展至更多出發城市，受到客戶青睞。今年，途牛將進一步提升「郵輪＋」產品的豐富度，滿足更多用戶郵輪出遊需求。

郵輪遊目的地將更加多元化。一直以來郵輪市場存在大量同質化的日本產品，隨著華南郵輪市場成熟，東南亞國家包括新加坡、越南、泰國，也受到不少用戶的青睞。南北極旅遊熱度的在升溫中。