馬斯克開公司挖隧道 受夠堵車欲建地下3D軌交系統

本文來自第一財經日報

埃隆 · 馬斯克的一生是在不斷創造和改變世界中度過的。

當他希望創造一種全新的在線支付方式時，於是有了 PayPal; 當他希望有一輛沒有污染的汽車時，於是有了特斯拉; 當他希望有一天能殖民火星時，於是有了 SpaceX; 當他希望旅行的速度能更快一些時，於是有了 Hyperloop; 當他希望人腦的計算速度能夠趕上計算機，於是有了 Neuralink….

樓有多高 地就有多深

今天，當他抱怨洛杉磯的路面交通實在讓人難以忍受時，他宣布已經創辦了一家取名為「Boring」(「無聊」) 的公司，從現在起，自己的工作就是：挖，挖，挖! 挖隧道! 從 SpaceX 的辦公桌底下開始挖，一直挖到 105 號公路距離洛杉磯機場僅 5 分鐘的地方。

馬斯克的目標是，建立一個全新的地下 3D 立體軌交系統，讓城市的空間無限延伸。也就是說，摩天大樓能造多高，立體隧道就能挖多深。馬斯克認為，充分發揮地下公共交通的潛能，可以大力緩解目前城市交通的擁堵難題。

在上周末一場 TED 的對話中，馬斯克首次曝光了「Boring Company」的具體內容，他還從技術上提出了降低立體隧道建設成本的方法。「理論上，這個立體隧道到底建多少層，是沒有限制的，想象空間可以無限大。」馬斯克說道，「既然城市地面交通擁堵的問題難以解決，我們為什麼不跳到一個新的空間裡去尋求答案?」

馬斯克承認，建設這樣一套地下隧道系統的成本是驚人的，每一公里的建設成本是普通隧道的 10 倍，但是對 Boring Company 來說，已經有至少兩種解決方案能夠降低成本。

第一種是將隧道的直徑大幅縮小至僅 12 英尺 (約 3.6 米)。傳統的隧道要考慮到緊急停車帶和疏散通道等問題，因此直徑大小在 26 英尺至 28 英尺。馬斯克表示，12 英尺足以容納一塊承受汽車的電動「滑板」，汽車停靠在滑板上，進入地下通道後，滑板理論上能夠在軌道上無限速地前行。另一種方法是把挖隧道和築牆的步驟同時進行，這將能大幅提高效率。

不過目前並沒有人真的能夠評價這種立體地下交通是否可行。還有網友調侃馬斯克說：「是不是要挖挖挖，一直挖到中國去!」但是馬斯克做這件事的初衷也很簡單：「受夠了城市交通的擁堵!」

此前，針對緩解交通擁堵壓力，提升出行速度，馬斯克已經提出高速真空「膠囊」列車 Hyperloop 的設想。目前至少有兩家公司正在使用管道技術製造這種新型的交通工具。其中一家公司開發的是地面上的磁懸浮管道技術，另一家公司開發的是地下的真空管道技術。馬斯克表示，部分 Hyperloop 的技術也能夠用於 Boring Company。「因為隧道原本就是設計成能夠抵抗大氣 5 至 6 倍壓力的，這遠比 Hyperloop 所需要的真空環境的壓力要大得多。」馬斯克說道。因此他相信，地下的 Hyperloop 技術對於某些隧道路段是非常理想的，比如從紐約到華盛頓的行駛路線。他同時表示，行駛距離理論上是沒有限制的。

真空管道中的「磁懸浮」

儘管 Hyperloop 成立兩年以來，兩家公司創始人都在全球範圍努力推廣這種「超現實」的技術，並且不斷在進行技術測試，但是真空列車的想法至今仍未實現。

超導領域的世界領軍人物、中國超導研究奠基人之一趙忠賢院士近期在回答第一財經記者針對高速交通展望的相關問題時風趣地指出：「那種抽真空的管子的確能夠最大限度減少阻力，但是我覺得這不叫『交通』，我管他叫『運貨』，誰樂意鑽到管子裡去旅行呀!」

但這正是馬斯克的用意。他認為，自己創造的「膠囊列車」就是要給旅客創造一種「探險」般的經歷。「如果坐得很舒服，那和普通的交通工具就沒有區別了。」馬斯克曾經表示，「我們希望營造的是一種像太空探險一樣的經歷。你需要時刻保持緊張。」不過，Hyperloop 也在考慮通過使用增強現實 AR 技術的窗戶，為人們提供旅行中的娛樂服務，緩解人們的緊張情緒。

上個月，研發馬斯克提出的磁懸浮管道技術的 Hyperloop Transportation Technologies(HTT) 公司 CEO Dirk Ahlborn 再次到訪中國，考察了上海、成都等地。早在去年，Ahlborn 就對第一財經記者表示，他認為中國的國土面積很大，非常適合 Hyperloop 的推廣，他一直希望將這項技術應用到中國市場，包括與鐵路交通部門展開合作。

Ahlborn 還對第一財經記者說道：「這種管道中的磁懸浮列車時速能達到每小時 760 英里的超音速，而且非常安全，就好像是裝在管道里的飛機。」Ahlborn 強調，雖然這聽起來很科幻，但乘客不必害怕，因為高速列車的安全係數比飛機要高出 10 倍。

「飛機的原理是飛得越高，消耗的燃料就越少。這與管道磁懸浮列車的原理是一樣的。」Ahlborn 解釋道，「HTT 採用的是類似於目前磁懸浮列車的技術，但是把它裝進了抽成真空的管道里。」他還表示，5-10 年，HTT 的投資者就會看到回報。

雖然馬斯克的 3D 地下隧道可能是一件遙遙無期的事情。不過就像他所說的：「我只是希望人們在想到未來的時候，不至於太悲傷。」

在談到近期谷歌聯合創始人 Larry Page 曬出的自己駕駛 Kitty Hawk 公司研發的一款飛行車以及飛行交通工具的前景時，馬斯克不以為然，但他同時表示並不排斥。他說道：「如果空中滿是飛來飛去的汽車，會對空中航線造成很大影響，地下交通是針對擁堵問題的更好的解決方案。而且如果人們抬頭看到的是否飛來之物，會很沒有安全感。」

然而，Boring Company 並沒有牽扯馬斯克太多的時間。他說自己只投入了 2%-3% 的精力，是很多員工用業餘時間所做的項目。目前主要的精力還是放在特斯拉上。特斯拉當地時間本周三公布財報，馬斯克表示，Model 3 正式上市的日期將會在今年 7 月不變。