聯航10大改革 自願下機賠30萬台幣 與亞裔醫生和解 金額不詳

香港《明報》援引《今日美國報》報導，4 月 9 日發生暴力驅趕美籍亞裔醫生陶大衛 (David Dao) 下機事件，因而導致公司形象插水的美國聯合航空公司 (UAL-US)，周四 (27 日) 公布 10 項重大改革措施，承諾改善服務及尊重顧客。其中自願下機賠償金的上限提高至 1 萬美元 (約 30 萬元新台幣)

10 大改革措施包括：

1. 僅在涉及安全及保安事項才會要求航警等執法人員介入，而不會用來拖客下機，4 月 12 日已實行。

2. 不會要求已登機就座的乘客非自願放棄機位，除非涉及安全或保安威脅，4 月 27 日已實行。

3. 自願下機賠償金的上限提高至 1 萬美元 (約 30 萬元新台幣)，4 月 28 日起實行。

4. 成立為顧客解決問題的團隊，主動協助地勤人員提供創新解決方案，例如建議乘客使用鄰近機場、其他航空公司或地面交通運輸，助乘客到達目的地，預期 6 月起實行。

5. 確保乘坐自家航班的職員必須在飛機起飛前 60 分鐘完成訂位，4 月 14 日已實行。

6. 為前線員工提供額外的年度訓練，應付難題，8 月起實行。

7. 建立自動系統以甄別自願更改飛行計劃的搭客。

8. 減少超賣機位，特別是小型客機或每天的最後一班機。

9. 賦予員工更多權力，以便即時解決顧客服務事宜。

10. 簡化永久遺失行李索償手續，對顧客採取「無條件信任」政策，每件行李賠償 1500 美元 (約 45234 元新台幣)。

此外，被強行拖下聯合航空航班的 69 歲亞裔醫生陶大衛 (David Dao)，27 日決定接受航空公司提出的和解協議。

據聯合新聞網報導，陶大衛律師 27 日宣布，他已與聯航達成「友好」的和解協議，協議內容未對外公布，而且根據一般和解協議的約定，他得到的和解金額未來也不會對外公布。

在和解協議中，通常要求雙方當事人不准對外談論此一事件 (non-disclosure)，因此，陶大衛本人的經歷也將隨著和解協議而成為一個謎題。