聯航

05-16美股雷達

聯合航空 (UAL-US) 周四 (16 日) 表示，美國聯邦航空管理局 (FAA) 已允許該航空公司重啟認證活動，包括新機和航線。FAA 3 月表示，在發生安全事件後，將加強對聯航的監管，該航空公司的認證活動被暫停。航空監管機構表示將啟動正式評估，以確保這家總部位於芝加哥的航空公司遵守安全規定。

04-17美股雷達

雖然因飛機製造商波音公司 (BA-US) 的安全危機而損失了 2 億美元，但受第 2 季樂觀獲利預期和第 1 季強勁的業績推動，聯合航空 (UAL-US) 股價周三 (17 日) 盤前上漲約 5.3%。該航空公司的財測顯示，隨著企業支出增加，旅遊需求將強勁，競爭對手達美航空 (DAL-US) 和美國航空 (AAL-US) 的股價分別上漲約 2%。

04-01美股雷達

根據發給機師的說明，聯合航空 (UAL-US) 要求機師下個月接受無薪休假，理由是波音 (BA-US) 新機未到。這是波音客戶因製造商的生產問題和安全危機而受到影響的另一個例子。近年來，隨著新冠疫情導致的旅遊低迷結束、需求激增，聯航和其他航空公司紛紛呼籲增加機師。

03-18美股雷達

聯合航空 (UAL-US) 執行長柯比 (Scott Kirby) 周一 (18 日) 表示，該公司正在審查最近發生的安全事件，並藉此更新員工的安全培訓和程序。這家總部位於芝加哥的航空公司過去兩周內經歷多起安全緊急事件。上周五 (15 日) 一架聯航飛機在俄勒岡州降落時發現外部面板遺失，美國聯邦航空管理局 (FAA) 對此展開調查。

03-13美股雷達

2024 年波音 (BA-US) 客機意外頻傳，市場信心受創。揭露波音安全問題的「吹哨者」突然身亡，聯航 (UAL-US) 也中止波音 737 Max 10 訂單。波音股價今年來下跌近 27%，成為標普 500 指數表現第二差的公司，僅次於特斯拉 (TSLA-US)。

03-11美股雷達

波音 (BA-US) 陷入航空安全風波，影響其熱銷新機型 737 MAX 10 的交機時程。已訂購 100 架該型客機的達美航空 (DAL-US) 周日 (10 日) 表示，推測波音可能要遲至 2027 年才能開始交機。達美航空 2022 年 7 月向波音訂購 100 架 MAX 10 型客機，並有意追加訂購 30 架，首批客機原定明年開始交機。

02-21美股雷達

美國媒體周二 (20 日) 報導，當地時間周一 (19 日) 聯合航空 (UAL-US) 一架由舊金山飛往波士頓的波音 (BA-US) 757 客機，在飛行途中發現一側機翼受損，因此緊急迫降在丹佛。聯航表示，該客機載有 165 名乘客，因機翼前緣用以起飛和降落時使用的組件出現問題而迫降丹佛。

01-23美股雷達

聯合航空 (UAL-US) 執行長周二 (23 日) 表示，在經歷一系列延誤以及最近停飛小型客機之後，聯合航空正在評估沒有波音 737 Max 10 的機隊計劃。Max 10 是該機型最大型號，尚未獲得美國聯邦航空管理局 (FAA) 認證。聯航執行長柯比 (Scott Kirby) 表示，這架飛機延誤交機 5 年左右已經是「最好的情況」，並對波音公司最近的製造問題表示失望。

09-22美股雷達

聯合航空 (UAL-US) 周五 (22 日) 表示，已將公司內部人士萊斯基寧 (Michael Leskinen) 提升為財務長，距拉德曼 (Gerry Laderman) 宣布 2024 年退休已近 4 個月。萊斯基寧的任命正值聯航將受惠於高利潤國際旅遊的榮景之際；不過早期跡象顯示國內旅行需求可能達到頂峰。

08-04美股雷達

聯合航空 (UAL-US) 周五 (4 日) 表示，作為其成長戰略之一，它將斥資 3300 萬美元在丹佛購買 113 英畝土地。這家總部位於芝加哥的美國航空業者表示，計畫使用「這片土地的一部分作為我們世界級丹佛機師培訓設施的擴建場地」。在被問及聯航是否可能使用這塊土地作為其公司總部時，聯航發言人表示：「丹佛的土地為我們宏偉的發展計畫提供了未來的選擇。

07-18美股雷達

聯合航空 (UAL-US) 周二 (18 日) 宣布未來幾個月內再次擴大亞洲航班，以利用其長途國際旅遊榮景；長途國際航班有助於航空公司在新冠疫情後恢復獲利。航空公司高管表示，今年國際旅遊訂位量激增，原因是旅客尋求長途旅遊，在疫情期間因一系列旅遊限制和對病毒的擔憂而延後了出遊計畫。