比亞迪等海外投資兩千億 車企並購成主流

和訊網消息近日比亞迪(002594,股吧)、力帆等國內自主品牌巨頭紛紛在海外改擴建工廠，拓展屬於「中國汽車制造」的市場。與此同時，民營汽車零部件企業跨境收購占據了「半壁江山」。2014年以來，國內企業共計在海外投資汽車及汽車零部件近2000億元。現階段，海外自主建廠是降低成本最直接的途徑，而直接並購對技術實力和品牌形象的提升效果最為明顯。

中國企業走向世界的步伐在加快。從前年開始，中國企業融入世界進入了2.0升級版。路透社資料顯示1-6月份，中國企業海外並購超過1200億，是去年同期的2.1倍，預計2016年全年可以超過2000億。例如比亞迪公司，將在未來3年內擴大其美國蘭開斯特電動汽車工廠規模。根據擴建計劃，未來3年內，比亞迪將分階段將工廠面積擴大到3.7萬平方米，產能擴大到每年1000輛，產品范圍從電動巴士拓展到電動卡車和專用車輛，當地員工人數增加到1000名以上。在2015年，春暉資本和東北工業集團已經聯手收購德爾福的汽車接收系統，加速東北工業企業的轉型，這個項目也是創造了國際記錄，從頭到尾只花了103天。未來，民企會逐漸成為海外並購主力軍。

全球汽車精英組織主席、春暉資本有限公司董事長汪大總表示，在海外實踐中，誠信是海外並購的敲門磚，共贏是成功並購的重要理念；技術、產品、客戶資源以及在中國市場的發展前景，是並購價值判斷的重要依據；在管理上，「一司兩制」是並購後管理的基本模式。此外，他還強調，海歸、海外華人是支持中國企業海外並購的重要資源。內部環境的變化，產業升級的需要，企業轉型的需要，同時還有外部環境的需要，包括一帶一路、2025戰略都為中國企業走出去提供了良好環境。未來產業的發展方向來看，聚焦大汽車行業的未來，智能化、輕量化等將是重點發展方向。2013年至今，汽車以及汽車零部件企業海外並購金額達到177億美元，汽車零部件行業並購活躍度超過整車行業。而且這些並購主要是發生在歐盟等發達國家，今年1-6月份，在德國就完成38起並購。海外並購與本土整合，為汽車行業提供發展雙引擎。