全球貨櫃航運寒冬！快桅船運宣布裁員4000人並取消購船

據《華爾街日報》報導，世界最大貨櫃航運商快桅船運 (Maersk)(MAERSKB-DC) 在週三 (4日) 的一份聲明中表示，受到全球運輸貿易量大幅下滑的影響，該公司將在全球裁撤 4000 名員工，並取消原先預訂購買的六艘世界第最大貨櫃輪：快桅 3E 級貨櫃船。

快桅船運執行長 Soeren Skou 在週三的聲明中表示，由於航運業受到金融海嘯以來最嚴重的衝擊，將會在 2017 年前裁掉 4000 名陸地作業員工。該集團陸地作業員工總人數為 23000 人。

聲明中並指出，快桅船運將取消購買六艘快桅 3E 級貨櫃船，同時也將延後購買另外八艘較小的貨櫃輪船。

快桅船運目前為全球最大貨櫃航運業者，其母公司快桅集團的主要核心業務為商品運輸和能源開採，快桅船運旗下擁有約 500 艘貨櫃輪船，其中更有 56 艘為超巴拿馬極限型貨櫃輪船，並還有規模不小的散裝貨櫃輪船和天然氣運輸船隊。

據報導，受到全球需求放緩的影響，大宗原物料商品和原油的運輸貿易量早已不如以往，不僅是原物料生產商首當其衝，不斷下跌的船運運費，也讓全球航運業者陷入經營上的窘境。

以運費為例，過去 12 個月以來已崩跌 48.63%，跌幅接近腰斬。

波羅的海-巴拿馬極限型 (Panamax) 運費過去12個月以來走勢圖

Soeren Skou 表示：「受到超乎預期的全球需求放緩衝擊，這個決定將可為快桅船運在未來三年或是更長遠的時間，能夠繼續維持在全球航運業中的競爭力。」

而國內航運業者陽明 (2609-TW)、長榮(2603-TW) 所屬的 CKYHE 海運聯盟週三 (4) 日也表示，為因應冬季將臨航運市場市況不佳的影響，今年第四季在西、北歐和地中海地區將停航 9 個航班。

該聯盟在 10 月份時就已減班過 4 個航班，今年以來該聯盟已累計推出八次的減班措施以降低虧損。