從"陸上公務艙"到"首席商務艙"別克GL8成領軍企業商務車需求風向標

如果一定要在中國車市找出一款對中國經濟尤其是中國企業成長，具有風向標作用的車型；那么，別克GL8也許再適合不過了。

自1999年開創中國MPV市場至今，33萬輛別克GL8駛入公商務系統以及中國企業。

10年，MPV市場從零到年產銷即將過50萬輛，別克GL8既是MPV開辟者，也是行業收益者，更是中國經濟高速發展的分享者、中國領軍企業成長路的見證者。

而那句足以寫入中國汽車營銷史的經典話語——“陸上公務艙”，濃縮了10年間中國公商務MPV行業的需求。

10年之后，中國經濟快速騰飛，業已成為全球第二大經濟體；中國企業飛速成長，誕生了許多全球同行佼佼者。

與經濟脈搏律動的中國公商務MPV需求，也正在升級換代。此時，GL8又率先在MPV行業提出了“首席商務艙”，不但回應了中國領軍企業的前瞻性需求，而且有望再次成為汽車營銷的經典。

這是別克品牌不斷進取的體現。而其進取也遠不止于一個全新營銷口號的提出。

全新GL8豪華商務車“橫空出生”，更意味著GL8正式“上攻”MPV金字塔頂尖的細分市場——豪華級別。

這也延續了別克品牌不斷進取，在不同市場“傲立”頂尖細分市場的進化軌跡。

此前，君越代表別克品牌以高級轎車的姿態，牢牢占據中高級車市場金字塔頂端；英朗GT則在中級車的高端市場領域所向披靡。

此次GL8豪華商務車則將引領別克品牌“上攻”MPV細分市場最頂尖的豪華級別。

業界從中不難看出，GL8以及別克品牌都在過去10年不斷嬗變與進取，成為中國汽車業的奇葩。