福建中轉上海搶商機 時間換票價

兩岸航空業者直航票價陸續降價，不過，供需問題仍無法解決，為了爭取「中轉商機」，福建地區積極爭取作為中轉大陸的新選擇，廈門航空也推出七月份促銷票價，標榜到福建中轉上海，雖然要花時間等待轉機，但票價便宜將近一半！旅行業者有人看好，也有人態度保留。一家票務業者指出，班次銜接如果沒有問題，對於不趕時間的旅客，多一種選擇。但也有旅行業者表示：大陸國內線航班的變動因素大，取消或更改相當頻繁，旅客到對岸轉機，要有心理準備。（彭群弼報導）

兩岸直航票價喊降，消費者抱怨訂不到、買不到，兩岸民航主管機關找業者喝降價咖啡，成效如何？有待市場檢驗。不過，腦筋動得快的航空公司，看準旅客需求無法滿足，中轉商機仍有一定市場，鎖定不怕花時間的旅客，低價促銷，特別是目前正在召開第二屆海峽論壇，積極推動「海西」與台灣擴大經濟交流的福建地區動作頻頻。

基地設在廈門的廈門航空，上週推出七月份促銷票，透過每週各四班的廈門、福州兩地往返松山的航班，設計從大陸中轉到其他航點的選擇，七月七號到二十四號為期約半個多月的促銷期間，前段（台灣大陸間）機票價格不含稅費只要四千有找，如果加上稅賦大約六千多一點，比小三通票價大約便宜兩百元，後段的機票一律照票面打三折優惠，以廈航上海內陸線大約人民幣七百多塊為例，只需要不到三百塊人民幣就可以從廈門或福州到上海。不過，轉機時間較長，行李也必須從國際線班機取出之後，轉到國內線搭乘。轉機加上搭乘時間估計可能要花五個多小時，比直飛班次多了三倍。

旅行業者對此看法不一，有人認為：目前直航機票吃緊，中轉的價格甚至比港澳更便宜，有機會可以爭取對時間不敏感的消費者上門，以往廈航的班次時間帶在抵達當地之後，已經沒有國內線可以搭乘，未來調整為下午的航班之後，轉機比較順暢。

不過，也有旅行業者提醒消費者，大陸國內線班機的變動程度大，遭遇天候或其他因素，取消或延誤相當普遍，選擇到對岸中轉，也必須有心理準備，轉機時間比預期更多的可能。