標準普爾:歐洲政府汽車業支持措施可能削弱行業競爭力

標準普爾16日稱，歐洲政府在經濟危機期間給汽車業提供的金融支持取得巨大成功，但也抑制了這個行業的整合步伐，且有可能削弱汽車廠商未來競爭力。

標準普爾6月16日消息，歐洲政府在此次金融和經濟危機期間給各自汽車行業提供的金融支持成功提振了需求，并給這些公司注入了流動性，但若某些形式的支持措施對企業重組和盈利策略構成限制，就可能在未來削弱這些汽車廠商的競爭力。

標準普爾(Standard & Poor s)在16日公布的一份報告中表示，一些國家2009年實施的舊車換現金計劃大幅提振了汽車銷量，其中，德國2009年汽車銷量年比增長23.2%，法國增長10.7%。與此同時，政府給汽車廠商的信貸額度擔保、貸款、以及短期運營補貼幫助這些企業針對需求下降的形勢調整了產能。

標準普爾信用分析師Tobias Mock指出，“在我們看來，上述措施為汽車廠商在金融危機高潮時期提供了流動性這條生命線，而且支持了這些企業的信用質量。”

但Mock同時表示，“從長期來看，這些措施也抑制了歐洲汽車業走向合理化的步伐，即通過生產工廠以及產能的整合來消化過剩產能，提高這個過度競爭行業的低盈利水平——我們認為這都是必需的。”

報告指出，政府對二氧化碳排放的監管，以及消費者偏好的改變——青睞更便宜、更環保的汽車，更可能迫使汽車廠商實施結構性變革，就像這個行業近期出現的技術合作那樣。

但Mock表示，“我們現在仍不清楚，汽車業是否會在長期內努力提高盈利能力，因為要達到這一點，汽車廠商將不得不快速削減過剩產能。”

他補充稱，“從更廣泛的意義來看，我們認為，若歐洲政府實施的一些支持措施對企業重組和盈利策略構成限制，就可能會在長期內削弱汽車廠商的競爭力，并傷及它們的信用質量。”

(劉杰 實習編譯)

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